Myバイクの日記
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マフラー |
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ブレーキパーツ |
純正品
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ハンドルまわり |
純正品
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フレーム |
純正品
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外装 |
GB Racing(ジービーレーシング) エンジンカバー3点セット エンジニアプラスチック(PA6) YZF-R1(09-12) EC-R1-2009-SE
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電装 |
純正品
純正品
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駆動系 |
純正品
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エンジン |
純正品
純正品
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ラジエーター |
純正品
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オイルクーラー |
純正品
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サスペンション |
純正品
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ステップ |
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ホイール |
純正品
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
ETCHING FACTORY ラジエターコアガードワイズギア シングルシートカウル Q5KYSK003G03STOMPGRIP
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購入動機・用途・比較車種 | 一目惚れ |
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長所・満足な点 | 乗っていて楽しいところが一番です^^ クロスプレーンエンジンの低速および高速での音、フロントマスクと車体の程よい大きさ。カラーリングも好き。 |
短所・不満な点 | 特にないですが、とにかく熱い。逆車でプレスト購入でないため、リコール対応してもらえない。SSなので積載能力はありませんが、リュック背負って自走で走行会に参加しています。 |
これから買う人へのアドバイス | 主にツーリング、たまに走行会です。純正ですと、電子制御はトラコンくらいしかありませんがツーリングや走行会程度なら楽しいですよ。 |
今後のカスタムプラン | ゆっくりと進めたいと思います。 |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | YZF-R1 |
年式 | 2013 年式 |
排気量 | 1000 cc |
購入/試乗時期 | 2013/12/18 |
走行距離 | およそ 62157 km |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 100点 |
エンジンオイル
スパークプラグ
エアフィルタ
ブレーキフルード(フロント)
ブレーキフルード(リア)
ブレーキパッド(フロント)
ブレーキパッド(リア)
キャリパー(フロント)
キャリパー(リア)
チェーン
スプロケット(フロント)
スプロケット(リア)
タイヤ(フロント)
タイヤ(リア)
冷却水
サスペンション(フロント)
サスペンション(リア)
ケーブル
電装
ASSY
フロント・サスペンション
リア・サスペンション
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