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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 装着パーツ合計金額 | ￥558,406 （税抜き定価） |
|---|
| 購入動機・用途・比較車種 | ロングツーリングに使えるセカンドバイクを探していたところ、ファイナルエディションの良い案件が有ったので購入。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 低重心なボクサーエンジンは乗り心地が良くロングツーリングには最適です。STはSports Touringの頭文字ですので、スポーツライディングも快適です。 |
| 短所・不満な点 | 純正部品が無いし、社外パーツも少ないためカスタムも出来ない。電気系統はCANBUSに管理されているため、ヘッドライトやウインカーのバルブを変更するにも適合性などをしっかり確認しないとエラーだらけです。 排気量のわりに最高速は期待ができません。 |
| これから買う人へのアドバイス | この今更バイクを購入する人は、見た目がよっぽど好きか、安く買えるかのどちらかと思います。 エンジンを代表に他車種と共有の部品はまだまだ大丈夫だと思いますが、3年間しか製造されなかったので、全体的に部品がありません（特に外装）。 また、前期モデルはサーボブレーキ（ABS）ユニットが故障してトラブルになるケースが多いようですので、後期型を購入したほうが良いでしょう。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | BMW |
|---|---|
| バイク車種 | R1200ST |
| 年式 | 2007 年式 |
| 排気量 | 1169 cc |
| 購入/試乗時期 | 2021/10/24 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | タンデムツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 2人乗りが多い人に |
| 特にここがすごい | 走っていて疲れにくい |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 80点 |
CB1000R (2018-)
スペイシー250
1190 ADVENTURE
フェザー8
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