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| マフラー |
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
//自作//フロント40mmピッチ キャリパーサポート
//自作//リア84mmピッチ キャリパーサポート
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| ハンドルまわり |
//自作//アルミ削り出しブレーキレバー
//自作//ハンドルポスト 35mmショート
//自作//アルミ削り出しクラッチレバー
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| フレーム |
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| 外装 |
Amazon 激安ニーグリップパッド
//自作//アンダーカウルステー 3Dプリンター製
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| 電装 |
PIAA 6600k 60lm LEDポジション球
KIJIMA シーケンシャルLEDウィンカー TRD
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| 駆動系 |
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| エンジン |
逆車用エアクリBOX
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
逆車用フロントフォーク
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| ステップ |
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| ホイール |
AXXL リムステッカー
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| 足まわり |
//自作//チェーンアジャスターブロック
レーシングスタンドフック ゴールド
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
MITSUBA ETC MSC-BE31
|
| 装着パーツ合計金額 | ￥883,130 （税抜き定価） |
|---|
| 購入動機・用途・比較車種 | 購入動機：見た目 R1系のエンジン 比較的車重が軽い バーハンでスポーツ系のバイクというところ 自分でカスタムするのが好きなのでノーマルに近い車両を探していたところ Y'sギア外装でほぼノーマルの車両を見付け遠方より購入 用途：ツーリング、たまに通勤 比較車種：XJR1300 CB1300SB CB1100等 車種選びは最初だけ迷っていたが FZ1 FAZERというバイクを知ってからは すぐに車種は決まった |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ハーフカウル（＆後付アンダーカウル）等によるスポーティな見た目 そこそこパワフルなエンジン 楽な乗車姿勢 取り回しの楽さ |
| 短所・不満な点 | エンジン熱が熱い（大型なので仕方がないと割り切っている） 積載能力の無さ（バイクには積載性を求めていないので仕方ないと割り切っている） 航続距離の短さ（燃費が悪いのは割り切っているが、給油回数の多さが問題） |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | ECUチューン 自作パーツまだ増える？ |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | FZ1フェザー |
| 年式 | 2013 年式 |
| 排気量 | 1000 cc |
| 購入/試乗時期 | 2021/03 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 高速ありのツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 初めての大型バイクに |
| 特にここがすごい | 高速道路を速く、楽に移動できる |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
|
| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 0点 |
FZ1フェザー
グロム
CB400FOUR (水冷)
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