最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
0000704access
マフラー |
アクラボ(e1)×2+ワンオフチタンエキパイ
|
---|---|
ブレーキパーツ |
ゲイルスピード RMレーシングブレーキマスター グッドリッチ ステンレスホース
|
ハンドルまわり |
ファナテックハンドルウェイト
|
フレーム |
COERCE:フェンダーレス
|
外装 |
テックステップ:タンクパット
|
電装 |
|
駆動系 |
|
エンジン |
ゲイルスピード RMレーシングクラッチマスター グッドリッチ ステンレスホース
|
ラジエーター |
|
オイルクーラー |
|
サスペンション |
|
ステップ |
56Racing ステップバー
|
ホイール |
|
足まわり |
|
オイル |
|
タイヤ |
|
純正オプション・アクセサリーパーツ |
スクーデリアオクムラ:イニシャルアジャスターテックスペック:タンクパッド
|
購入動機・用途・比較車種 | |
---|---|
長所・満足な点 | スタイル ツインの音 フラットなリアシートなので積載性は以前のFZ1より抜群です。 追い越しをかけた時リアを蹴っ飛ばしながらの加速感 |
短所・不満な点 | カスタム&純正のパーツが無い 燃費が悪いため、2018年の北海道ツーリングの際に全道停電にあってしまい、 ガソリン不足にはマジで焦りました。 |
これから買う人へのアドバイス | 2012年夏、久しぶりの北海道ツーリング。上陸初日でまさかのバイクが故障。 電車と飛行機で帰宅するというトラブルからなんとか復活。 2013年10年ぶりに北海道を満喫しました。 |
今後のカスタムプラン | 前後ホイールをゲイルスピードのタイプCにしたい マフラーを念願のアクラ(e1)に交換。本国から奇跡的にあった円錐のe1マフラーを取り寄せてエキパイをワンオフしてもらい装着。マフラーの到着に半年以上待ちました。 |
バイクメーカー | HONDA |
---|---|
バイク車種 | VTR1000Fファイアストーム |
年式 | 2003 年式 |
排気量 | 1000 cc |
購入/試乗時期 | 2012年9月 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
|
---|---|
ルックス |
|
燃費 |
|
積載性 |
|
とりまわし |
|
メンテナンス性 |
|
総合評価 | 60点 |
コメント(全0件)