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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 一目惚れ |
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長所・満足な点 | 低中速のトルクが力強く凄く乗り易く、7000回転からレッドまで頭打ち感無くぐんぐん伸びるVVAが気持ち良い。 乗っている人が少ないので被らなくて良い。 |
短所・不満な点 | ハンドル幅が広くて絞りがほとんど無いのでもう少し幅狭で絞りが効いたハンドルの方が乗りやすいと思う(交換予定)。 カスタムパーツが少ない。 |
これから買う人へのアドバイス | 3年目15000km不具合無し。燃費最高・トルクもあってVVAでよく回る・そこそこ車格もあって軽くて取り回しも良し・スタイル良し。200cc以下ではトータルバランス最強だと思います。オススメです。 |
今後のカスタムプラン | マフラーはウェビック で購入済み(発送待ち)・ハンドル交換予定(交換しました)・リアキャリア・ウィンカースイッチ交換検討中 |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | XSR155 |
年式 | 2019 年式 |
排気量 | 155 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | およそ 46 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
最適な用途 | 下道ツーリング |
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こんな人にオススメ | オールラウンドなバイクが欲しい |
特にここがすごい | 燃費が良すぎる |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |
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