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Myバイクの日記
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- 2021/10/25 バックステップ 昔、このバイクが新車で売られてた頃のバックステップ ・・・
- 2021/10/25 バックミラー交換 バックミラー交換しました。昔からずーっと気になって ・・・
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| マフラー |
SP忠男ジャッカルチャンバー
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
|
| ハンドルまわり |
KIJIMA キジマ:ミラー TECH08 カウルマウント
|
| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
RKエキセル（RK EXCEL） GB520TR-U
ＩＳＡ ドライブスプロケ 43丁
ＩＳＡ ドライブスプロケ 14丁
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| エンジン |
イリジウムプラグ BR10EIX
ターボフィルターシート 粗目タイプ
吸気ダクト取外し
エアクリーナボックス穴あけ
オイルポンプ取外し
混合（ワコーズ 2CR 50:1）
M-MAX リミッターカット
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| ラジエーター |
Blue Point ブルーポイント:ステンレスラジエーターコアガード
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
Blue Point ブルーポイント:バックステップKIT
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | 一度は止めたレーサーレプリカに乗りたくなり、二十数年前に走行距離1万キロちょっとの中古を10万円で購入。購入後、分解し清掃、グリスアップ等してピストン、リング交換とジャッカルチャンバーを入れましたが、なかなか満足のいくセッティングが出せず小屋の中で二十年の眠りにつきました。今年、二十年の眠りから目覚めました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 回った時の音がガンマ等V型に比べて気持ちいい。音は最高です。キャブセッティングもラウさんのセッティング参考に仕上げたら、昔とは比べ物にならないくらい速く乗りやすくなりました。ハンドリングはVガンマ、NSRに比べると一番素直だと思います。エンジン、車体ともに絶好調です。 |
| 短所・不満な点 | 後方排気のレイアウトのためメンテ、セッティングが手間がかかり、面倒。NSRには勝てない。焼き付き防止とセッティングをしやすくするため混合仕様なので長距離のツーリングには行けない峠専用機です。 |
| これから買う人へのアドバイス | 純正部品も無くなってるものもあり、あっても昔の数倍ぐらいの値段になってたりで維持が大変だと思います。普段からメンテしておけば、まだまだ現役で行けると思います。特に故障はなく良好です。 |
| 今後のカスタムプラン | 現状維持。我が家の家宝 |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | TZR250 |
| 年式 | 1989 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | ワインディング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 多少壊れても自分で直せる人に |
| 特にここがすごい | サウンドが心地よい |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 0点 |
キャブレター
タイヤ(フロント)
タイヤ(リア)
スプロケット
スパークプラグ
KATANA
WR250X
チャンプ
750F1
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