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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
専用リアキャリア
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
ステップボード
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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装着パーツ合計金額 | ¥58,000 (税抜き定価) |
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購入動機・用途・比較車種 | 街乗り、子供の送り迎え、キャンプと多目的に乗りたい |
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長所・満足な点 | ストロークの長いサスペンションとブロックパターンのタイヤ。 そして、とり回しやすい車体。スクーターベースなので重心が低い。 スクーターなのに前後独立のブレーキもよいです。任意でリアをロックできます。 街乗りメインで雑に乗っても燃費はリッター45km程度 |
短所・不満な点 | まだアフターパーツが少ない。(2020/8時点) パーキングブレーキ欲しい しいていうならライバル車より値段が高いところ(満足してますが) |
これから買う人へのアドバイス | とにかく楽しいバイクです 街乗りからツーリングキャンプまで、そこまで肩肘張らずに乗れるバイク。久々に走る喜びを感じました |
今後のカスタムプラン | パーキング付きのブレーキレバー x-advで発売されてるフットレストが出たら欲しいです |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | ADV150 |
年式 | |
排気量 | 150 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
最適な用途 | 下道ツーリング |
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こんな人にオススメ | アドベンチャー初心者に |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |
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