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胴体上部、キャノピー後ろのチョンマゲが業界に旋風を巻き起こしたカナライザーという小さな翼です。
高さのある胴体は、4ポイントロールで軸を通す為にこのように進化した為です。
マフラー |
HATTORIモデル 80用マフラー
HATTORIモデル FZ70S用マニホールド
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
GO MODELベアリングリンケージ 少々高額だがガタはでなく、フリーメンテナンスになる。
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フレーム |
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外装 |
OK模型 ホイルスパッツ 塩ビ製なのでラフランディングでも破損しない
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電装 |
OK模型 VOLTメーター
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駆動系 |
プロペラ 13×8 バランス取り、エッジ安全加工
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エンジン |
YS製 FZ70S スーパーチャージャー クランクケースバルブ圧縮式スーパーチャージャー 機体はNA70までな仕様だったが自己責任で補強して搭載。 サイズや重量はFZ63Sと変わらない。 オーバーパワーだがパワーはあっても困らない。
YS純正 4サイクルグロープラグ 実はOS、SAITO製作所純正と製造元が同じだそうであるw よって互換性がある。
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
テトラ製 径は80mm以上を使用。 ダートではスポンジ製、アスファルトではゴム製のタイヤに履き替えます。
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
機体捜索用ブザー
2022.6.30 国土交通省無人航空機登録(ドローン登録)に成功。 ワザと”変な機体名称”にしたけど審査に通った。 改造の公認車検みたいなもんだね( 'ω')/
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購入動機・用途・比較車種 | 入門機プレイリーを経て、スポーツ肩翼機ホットリンボー15で背面飛行と4ポイントロールとナイフエッジをマスター。 途中のクラスを全て飛ばし、いきなりスタント機を飛ばせという上級者のアドバイスに従い、4サイクルミドルクラスにいきなりステップアップ! バイクでいう50ccからいきなり大型ミドル650ccみたいなヲレらしい遍歴でしたw |
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長所・満足な点 | フレンチなペイサンルルー特有のオサレなカラーリング。 胴体上のT型な翼はカナライザーといい、プロペラの渦巻いた後流を整え、ラダーの効き目を増加させる。 変なカナライザーは同席する他フライヤーに威圧感をももたらすw NA70の機体にスーパーチャージャー70を搭載した為、中スローで無限垂直上昇が可能! |
短所・不満な点 | チャイナ製のレプリカ機故、製造工場が他スタント機と同じようで内部構造が同じ。 軽量化を追求するあまり、胴体側面の肉抜きが極端であり、持つ場所を誤ると穴が開いてしまうw スーパーチャージャーエンジンはオーバーヒートしやすく、夏場はスロットル開度を抑えたり、駐機中は日陰を作り冷却する、燃料のニトロ%を高める、燃調を甘めにするetc工夫が必要です。 機械式インジェクション装備なのですが、グズリだすと手に負えないw 幸い私のはグズった事ないですが。 |
これから買う人へのアドバイス | 10年前の機体、欲しくても売ってないと思います。 カラーリング以外に価値はありません。 縁があれば中古でもらえたりしますがまず入手は不可能です。 KK HOBBYで販売中のSuper Apollo 50でほぼ同等の性能なハズ。 |
今後のカスタムプラン | もし堕ちたら、機体のみ適当なのに買い替えマス |
バイクメーカー | Sonota |
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バイク車種 | その他 |
年式 | 2010 年式 |
排気量 | 11 cc |
購入/試乗時期 | 2010.7 |
走行距離 | およそ 1989 km |
燃費 | およそ 60 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
最適な用途 | 初めての競技車両 |
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こんな人にオススメ | 本格的に競技を楽しみたい人に |
特にここがすごい | サウンドが心地よい |
登場映画 | 出てない。 |
登場ドラマ | 出るわけない。 |
登場アニメ | 不可 |
登場マンガ | 否 |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 88点 |
燃費
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