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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤快速2号君の フレームがダメに成ったので とにかく フレーム剛性の重視と14インチで決めました！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 原二に思えない殆のデザインとフレーム剛性 燃費も文句無しだし ハンドリングが軽いし シートのホールド感が心地好い |
| 短所・不満な点 | 不満は特に無いが・・・ 唯一有るとすれば メットインなので後少しだけ用量を増やして欲しかったです(^-^; |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤用に購入しましたが このスクーターなら タンデムでもソロでも楽しくツーリングが出来ると思います 特にリアサスペンションがダブルなので安心感が凄く有ります |
| 今後のカスタムプラン | 特に予定は無い |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | PCX125 |
| 年式 | 2019 年式 |
| 排気量 | 125 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | およそ 1031 km |
| 燃費 | およそ 42 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
燃費
エンジンオイル
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