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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
KOSO シーケンシャル LEDウインカー : KS-LDWS1-BKSM
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
DAYTONA GIVI EA123 タンクバッグ 99200
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| 装着パーツ合計金額 | ￥232,600 （税抜き定価） |
|---|
| 購入動機・用途・比較車種 | VTR-F買い替えとして、また前モデル所有経験から進化した性能、装備に魅力を感じて購入。普通二輪免許取得したばかりの娘と共用のバイクとして利用。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 乗りやすく250ccクラスとして性能も十分なところ、燃費もよく、装備、質感も現代風になり満足している。初心者でも乗りやすい。 |
| 短所・不満な点 | ハザードスイッチが無いところ、メーカー系販売店で出している別売品を納車時に装着してもらった。安全上でも必要な装備かと思う。 |
| これから買う人へのアドバイス | かっこ良くて、性能も満足いく、バランスの取れたモデル。フルカウル250ccの先駆者としていまだ魅力の高いバイク。乗って楽しい！ |
| 今後のカスタムプラン | タイヤを BS S22 F:110/70R17 54H ， R:150/60R17 66H へ履き替える予定 |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | ニンジャ250 |
| 年式 | 2020 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 2019年9月 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 98点 |
Z125 プロ
Dトラッカー125
XSR700
ZX-6R
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