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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 初めてのバイクで,大型に乗りたいと漠然と考えていたところ 破格の値段(タイヤ交換込みの乗り出し価格で30万弱)と琴線に触れる見た目で決めました. ほかにはSV1000Sやカタナ750を選択肢にしていましたが,取り回し,燃費と整備性や年式などを考えてFZS600に落ち着きました. 現在は片道6kmほどの通学と休日のツーリングに使用中. |
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長所・満足な点 | ・FZ400ベースでありながら600ccフルパワー95ps ・見た目以上に速く走れる.峠も高速の巡行も過不足なし ・バッグをつけなくともコンビニの買い物レベルならシート下収納に入るスポーツネイキッドらしからぬ積載性 ・消耗品交換のしやすさ(特にプラグは外装類を外す必要なし) ・R1譲りのMOSキャリパーのブレーキが高性能 |
短所・不満な点 | ・国内で不人気だったため,日本国内でのアフターパーツ流通量が少ない. 一部部品を除いてFZ400用のパーツと共通だったり,他車種の流用が効くものの,専用部品の 流通はeBay頼り ・日本語版サービスマニュアルが入手困難.整備を自分でやるとなると多少英語の知識が必要 ・知名度が低いため,各パーツメーカーから冷遇されがち ・ヘッドライトが暗いのと,ロービームがH1なので選択肢が多くない |
これから買う人へのアドバイス | 指名買いするバイクでは無い気がするので,同クラス他車種との比較をした上で検討することをお勧めする(GSFやZR-7S,CB-SBなど).消耗品交換程度の整備を自分でやりたいなら,整備性はいいのでお勧め.カスタムレベルになるとアフターパーツが少ないので素材としては不向き.やるにしてもワンオフのオンパレードを覚悟すること. 乗り味は本当にソツが無いので,買って走りで後悔することは多分無いと思う |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | FZS600フェザー |
年式 | 1999 年式 |
排気量 | 600 cc |
購入/試乗時期 | 2017年12月 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
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