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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
マジカルレーシング カーボンハンドルバー
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 取り回しが楽なリッターバイクが欲しかった。 |
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長所・満足な点 | スタイリングの良さと取り回しの軽さ。気軽に乗れるライティングポジションに満足してます。必要十分なパワーも満足です。 |
短所・不満な点 | 燃費の悪さと速度域が高くなるとフロントの接地感がなくなるのが短所で、長時間乗るとお尻が痛くなるのが不満です。 |
これから買う人へのアドバイス | 長距離ツーリングだとタンク容量と燃費の悪さで、こまめに給油が必要であったり、スポーツモードにして下道を一定のペースで走る時はスロットル操作が神経質ですが、それにも増してライディングする喜びを感じさせてくれると思います。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | CB1000R (2018-) |
年式 | 2018 年式 |
排気量 | 1000 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 0点 |
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