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マフラー |
サンクチュアリナイトロ
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ブレーキパーツ |
ブレンボキャリパー、サンスター前後ローター
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ハンドルまわり |
Z2ミラー、ハイスロ対応ライトスイッチ、ハイスロ、ブレンボラジアルマスター、クラッチマスター
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フレーム |
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外装 |
ツーリングスクリーン
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電装 |
ウィンカー:デイトナ製LED
テールライト:ポッシュ製LED
ヘッドライト:キセノン
アクティブデジタル油温計
自作メーターパネル
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駆動系 |
サンスタースプロケットゴールド
ゴールドチェーン、スプロケットカバー
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エンジン |
NGKプラグコード
イリジュームスパークプラグ、ウオタニ点火次期
TMR
アルミファンネル
クラッチレリーズ
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ラジエーター |
アクティブラジアルラウンドラジエターキット、マジーアルミファン
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オイルクーラー |
アクティブラウンドオイルクーラー、オイルフィッティング
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サスペンション |
前後オーリンズ
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ステップ |
ベビーフェイス、アグラスタンデムステップ
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ホイール |
ゲールスピード
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
エンジン周りや冷却系のステー、ナンバープレート、その他多数カラースクリューにてドレスアップ
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | やはり純正カラーでも黒塗りエンジンの人気カラーにキャブ車TMRが装備、黒とゴールドアルマイトをアピールしたカバーやネジ類 ライムグリーン、黒、白、シルバー、ゴールドのコラボがたまりません。 ホイルも軽く、TMR装備でパワーは申し分ないほどの満足感です。 |
短所・不満な点 | 一度たちゴケしたことがあり、流石にショックのあまり声を張り上げました。_| ̄|○ 90%修復しましたが、ビキニカウルが予想以上に高値で、 手が出ず( ;´Д`) 今だに傷をタッチアップしたままの状態です。 ほんとそこだけがイマイチ!って感じです。σ(^_^;) |
これから買う人へのアドバイス | 実はZ1が欲しかったのですが、ここまでフルカスタムすると500万超えちゃうので断念し、妥協してのZRX購入になったのですが、このバイクに出会った時は一目惚れでしたので、記憶では妥協とゆう文字が浮かび上がりますが、今では全く妥協した感覚がありませんσ(^_^;) このバイクを買って良かったって思えるのって幸せですね。 いつもピカピカでキレイな状態が多いので、信号で止まると視線を感じます。(どう思っているかわかりませんが笑 ) これからも大事にしていきます。 |
今後のカスタムプラン | オーリンズ前後サスをオーバーホール時に塗装予定。 ステアリングダンパーや6速ミッションも思案中。 |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | ZRX1200 |
年式 | 2006 年式 |
排気量 | 1200 cc |
購入/試乗時期 | 2011.3 |
走行距離 | およそ 12000 km |
燃費 | およそ 18 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 95点 |
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