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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
メーター球をLEDに交換
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
UEDA RACING
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| ホイール |
パウダー塗装(黒)
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 一目惚れで購入 13492km |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 高速では安定している。 冬は暖かい。信号待ちでは手に温風がくる。 ツーリングでも余り見た事が無い。 思っていたより故障しない。 |
| 短所・不満な点 | やはりポジションが辛い。 冬はいいが、夏は地獄の熱さ。火傷しそう。 やはり、パーツが廃番で辛い。 整備するのが、結構手間が掛かる。隙間が余り無いので。 |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | 故障して、直せなくなるまで頑張ります。 |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | VFR400R |
| 年式 | 1987 年式 |
| 排気量 | 400 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | およそ 26628 km |
| 燃費 | およそ 23 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 高速ありのツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 他人と同じバイクは嫌だ |
| 特にここがすごい | 高速道路を速く、楽に移動できる |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 0点 |
燃費
エンジンオイル
スパークプラグ
ブレーキフルード(フロント)
タイヤ(フロント)
タイヤ(リア)
冷却水
ブレーキ・クラッチレバー
レギュレータ
ケーブル類
バッテリー
リア・サスペンション
レバー
バックステップ
ステアリング
ランプ類
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