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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
キジマ テックマウント トッププレート 一体型ETC用
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フレーム |
アエラM1200用フレームスライダー
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外装 |
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電装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
AELLA アルミ可変ステップバー forMonster
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
純正ツーリングシート
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購入動機・用途・比較車種 | MT-09のオイル交換作業待ちが少し長くなっている間店長と話しているうちに勢いで購入してしまいました(^^ゞ トゥオーノファクトリー買う時もストリートファイター1100と悩んで辞めた経緯もあり、年齢的にも高いバイクはこれが最後と思い買いました。 輸入した状態そのままのデットストックで新車状態だったのに50万近く安かったのが決め手になりました。 |
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長所・満足な点 | V(L)ツイン独特の振動。 前後オーリンズ&ブレンボキャリパー、セミラジポンプ。 フロントブレーキの利きは危険なぐらいです。 20Km/Lを超える燃費の良さ(回さない時の数値です) |
短所・不満な点 | 荷物が積めない(ETCの置き場も困る) シートが低すぎる(ツーリングシートに変更済み) ナンバープレートの位置が嫌いフェンダーレスに変更済み) 渋滞に嵌ると内腿が火傷ししそうなぐらい暑い カスタムパーツが高い 図太いトルクでアクセル明けながらのコーナーリング時ステップが接地する |
これから買う人へのアドバイス | 100%ツーリング&街乗り これから買う人へ。 好き嫌いのはっきりするバイクですがはまると最高です。 |
今後のカスタムプラン | ハンドルバー |
バイクメーカー | DUCATI |
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バイク車種 | MONSTER 1200S |
年式 | 2016 年式 |
排気量 | 1200 cc |
購入/試乗時期 | 2017年9月19日 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |
コメント(全1件)
痛い出費ですけど今のバイクは押し掛けはできないので安心して乗るためには仕方ありませんね。