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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
KTM POWER PARTS KTMパワーパーツ ：タンクバッグ 18L
KTM POWER PARTS KTMパワーパーツ ：タンクキャップ用フォームラバー
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| 購入動機・用途・比較車種 | これの前にD虎XとSTREET750を所有。 キャプテンアメリカ好きの勢いで買ったSTREET750を持て余し、 やっぱりモタード系が好きなんだと再確認したため KTM690SMCRを購入！ |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽くて速い！ これに尽きると思います。 690ccのLC4エンジンを積んでいながらも車重が250ccクラスと ほぼ変わらない点も魅力的。 外車ですが、社外品とオプションパーツも比較的充実しているので、カスタム方面もかなりこだわれると思います。 |
| 短所・不満な点 | ・ハンドルやシート下からの振動 →長時間ツーリングにはやっぱり不向き ・ハンドルの切れ角が狭い →慣れるまではいきなりのUターンは注意が必要です ・シート高(890mm) →身長165cmで片足つま先立ちになります。車体自体が軽いので 支える分には問題なし。 |
| これから買う人へのアドバイス | 用途は街乗りと日帰りツーリング 250ccクラスのオフ車モタードを乗ったことがあり、 もうちょっとパワーが欲しいと思う人がいれば十分オススメできます。 |
| 今後のカスタムプラン | ・アクラポビッチのスリップオンマフラー ・外装グラフィック（レッドブル等） ・ブレンボマスターシリンダー |
| バイクメーカー | KTM |
|---|---|
| バイク車種 | 690SMC R |
| 年式 | 2017 年式 |
| 排気量 | 690 cc |
| 購入/試乗時期 | 2017/6 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 100点 |
690SMC R
