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マフラー |
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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外装 |
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駆動系 |
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | 前から気になっていましたが、ファイナルエディションを逃すと新車はもう手に入らなくなりそうなので慌てて購入しました。 |
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長所・満足な点 | 長距離も楽そうなポジション。大型車のわりに乗車姿勢はコンパクト。取り回しはずっしり来ますが、またがっての引き起こしは拍子抜けするほど軽いです。エンジンもパワフルですが、唐突に力を出すタイプではないので大型初心者にもやさしいです。 |
短所・不満な点 | 大型だから仕方ないですが、燃費がいまいち。燃料計が現在量を示さないですが、最後のひと目盛りでも三分の一くらい残っているので、慌てずにガソリンスタンドにたどり着けます。ノーマルのステップは脛の内側に当たるので足を開く分、足つきが悪くなります。ギアを入れるとガコッとかボンッと大げさな音がしますが、カワサキ車の持病だそうです。 |
これから買う人へのアドバイス | 好き嫌いが分かれるデザインかもしれませんが、このスタイルが気に入ったなら買って損はないと思います! 最新機能は付いていませんが、シート下のスペースや引き出し式フックなど必要にして十分な使い勝手と、有り余るパワーを恐怖感なく(使いきれないですが)体感できます。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | ZRX1200ダエグ |
年式 | 2016 年式 |
排気量 | 1200 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 95点 |
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