日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
-
燃費
【今回の走行距離】：219.1km
【給油量】：12.47リットル
【燃費】：17.5km/リットル
【総走行距離(オドメーター)】：68342km
-
エンジンオイル
【純正基準値メモ】：10W30
【オイル銘柄】：ホンダ G3
【交換量】：3.2リットル
【オイル粘度】：10W30
【オイルフィルタ交換】：有
【オイルフィルタ銘柄】：ホンダ純正 15410-MFJ-D02
【総走行距離(オドメーター)】：64505km
-
スパークプラグ
【純正基準値メモ】：
【プラグ清掃】：無
【焼け具合】：
【プラグ交換】：有
【銘柄】：IMR9C-9H
【総走行距離(オドメーター)】：55829km
-
エアフィルタ
【エアフィルタ清掃・洗浄】：無
【エアフィルタ交換】：有
【銘柄】：デイトナ リプレイスエアフィルター
【総走行距離(オドメーター)】：45403km
-
ブレーキフルード(フロント)
【銘柄】：ホンダ純正
【交換量】：ml
【総走行距離(オドメーター)】：58865km
-
ブレーキフルード(リア)
【銘柄】：ホンダ純正
【交換量】：ml
【総走行距離(オドメーター)】：58865km
-
ブレーキパッド(フロント)
【パッド清掃・洗浄】：無
【パッド交換】：有
【パッド溝】：4.0mm
【銘柄】：デイトナ ゴールデンパッド
【総走行距離(オドメーター)】：50971km
-
ブレーキパッド(リア)
【パッド清掃・洗浄】：無
【パッド交換】：有
【パッド溝】：mm
【銘柄】：デイトナ ゴールデンパッド
【総走行距離(オドメーター)】：40264km
-
キャリパー(フロント)
【キャリパー清掃・洗浄】：有
【キャリパーオーバーホール】：無
【総走行距離(オドメーター)】：62500km
-
キャリパー(リア)
【キャリパー清掃・洗浄】：有
【キャリパーオーバーホール】：無
【総走行距離(オドメーター)】：62900km
-
チェーン
【純正基準値メモ】：
【清掃・洗浄】：無
【チェーン張り調整】：無
【たるみ量】：mm
【チェーン交換】：有
【銘柄】：GV520X-XW
【サイズ】：520
【リンク数】：108
【総走行距離(オドメーター)】：57700km
-
スプロケット(フロント)
【純正基準値メモ】：
【清掃・洗浄】：無
【摩耗チェック】：無
【スプロケット交換】：有
【銘柄】：SUNSTAR
【丁数・サイズ】：520/16T
【総走行距離(オドメーター)】：57700km
-
スプロケット(リア)
【純正基準値メモ】：
【清掃・洗浄】：無
【摩耗チェック】：無
【スプロケット交換】：有
【銘柄】：SUNSTAR レーシングスチール
【丁数・サイズ】：520/42T
【総走行距離(オドメーター)】：57700km
-
タイヤ(フロント)
【純正基準値メモ】：120/70/17
【交換】：新品タイヤ
【タイヤ銘柄】：PIRELLI ピレリDIABLO ROSSO IV【120/70 ZR 17 M/C (58W) TL】ディアブロ ロッソ IV タイヤ
【チューブ銘柄】：
【タイヤ溝】：mm
【空気圧】：2.5
【総走行距離(オドメーター)】：64465km
-
タイヤ(リア)
【純正基準値メモ】：190/50/17
【交換】：新品タイヤ
【タイヤ銘柄】：PIRELLI ピレリDIABLO ROSSO IV【190/50 ZR 17 M/C (75W) TL】ディアブロ ロッソ IV タイヤ
【チューブ銘柄】：
【タイヤ溝】：mm
【空気圧】：2.9
【総走行距離(オドメーター)】：64465km
-
冷却水
【純正基準値メモ】：3.1L
【冷却水補充】：無
【交換】：冷却水, ラジエターキャップ
【冷却水銘柄】：WAKOS ロングライフクーラント
【交換量】：3.1ml
【総走行距離(オドメーター)】：58865km
-
サスペンション(フロント)
【純正基準値メモ】：
【清掃・洗浄】：有
【オイル交換】：有
【オイル交換量】：リットル
【オイル銘柄】：OHLINS No.5
【スプリング銘柄】：OHLINS 9.0N/mm 8665-90
【オーバーホール、リバルビング】：有
【総走行距離(オドメーター)】：64636km
-
サスペンション(リア)
【清掃・洗浄】：有
【リンクまわりグリスアップ等】：有
【オーバーホール、リバルビング】：有
【総走行距離(オドメーター)】：64636km
-
ホイールベアリング
【走行距離】： 40264km
【メモ】： 前後+ハブダンパー
-
バッテリー
【バッテリー】： SHORAI LFX19A4-BS12 62507km
-
フロント・サスペンション
【プリロード】：9回転
【伸側減衰】：2クリック戻し
【圧側減衰】：2クリック戻し
【オイル粘度】：
【オイルレベル】：mm
【突き出し】：2mm
S1000RR
NSR50
CBR250RR (MC22)
コメント（全0件）