同じバイクを持つ仲間との情報交換や、グループでツーリングに行くなど、
ウェビックコミュニティだから広がるバイクライフです。
友達がアクションした履歴や
投稿した日記をグラフで見たり
アクセス状況も確認できます
ツーリング、メンテ、レース参戦記
などの思い出を日記に残せます
公開して友達に見せることができます
写真、評価、カスタムパーツ、
購入動機や長所・短所などを登録
愛車の魅力をアピールしよう！
同じバイクや好きなジャンル、
気の合う仲間たちとの情報交換や
ツーリングを楽しもう！
0000151access
| マフラー |
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
|
| ハンドルまわり |
|
| フレーム |
|
| 外装 |
|
| 電装 |
|
| 駆動系 |
|
| エンジン |
|
| ラジエーター |
|
| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
|
| ステップ |
|
| ホイール |
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ETC、トップケースフィッティングＧＩＶＩ449ＦＺ、Ｍ5Ｍ、モノロックケースE300NT2 TECH
|
| 購入動機・用途・比較車種 | 長年中型免許で250を中心に乗っていましたが、大型が欲しくなり免許取得、価格と性能からニンジャ650を探していて、実車を見て決めました。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | スタイル、燃費 一昔前のナナハン並みの性能です。 長距離のツーリングからちょっとした足代わりまでいつでも乗れる気軽さ、日本では大型に分類されますが、世界的にはミドルクラス。これでも日本で走るには十分な性能です。 |
| 短所・不満な点 | このモデルまでは熱対策があまりできていなくて、ニーグリップをしていると、膝に熱風が当たりやけどしそうになります。後のモデルからはカウルに対策がしてあり大丈夫なようですが。4000から5000rpmでの振動、高速でよく使うので手はしびれる、バックミラーは見えない。 |
| これから買う人へのアドバイス | 2016年4月25日納車 走行距離15018km、大型としては小さいほうですが、日本の道を走るなら十分以上の性能です。価格も安く、軽く燃費もよい大型初心者に特にお勧めです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | ニンジャ650R |
| 年式 | 2011 年式 |
| 排気量 | 650 cc |
| 購入/試乗時期 | 2016/04/25 |
| 走行距離 | およそ 29418 km |
| 燃費 | およそ 24 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 70点 |
燃費
エンジンオイル
日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
Dトラッカー
コメント（全0件）