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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
|
| ハンドルまわり |
他車種流用 アップハンドル化
|
| フレーム |
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| 外装 |
自作風防
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| 電装 |
フルLED化（自作）
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
他車種流用
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
ノーマル
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| ステップ |
TZR50流用
|
| ホイール |
社外アルミ
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 通勤 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | タンク容量 10L 燃費 平均31Km（70cc） ※35km（50cc） いじり方次第で何にでもなる（流用が基本!） |
| 短所・不満な点 | トルク不足 ※ボアアップである程度解消 シートが薄い(長距離には向かないかも) 慣れれば気にならない! |
| これから買う人へのアドバイス | ノーマル状態であれば維持は楽! 但し適当にメンテは必要。←このバイクに限らない。 高回転から急激にエンブレを掛けないこと。 焼き付きます。絶好調のエンジンだとしても。 （経験済み） |
| 今後のカスタムプラン | CDI変更（中回転域の強化） |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | RZ50 |
| 年式 | 2000 年式 |
| 排気量 | 70 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | およそ 400649 km |
| 燃費 | およそ 27 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 85点 |
燃費
ギアオイル
スパークプラグ
エアフィルタ
ブレーキパッド(フロント)
ブレーキパッド(リア)
チェーン
スプロケット(フロント)
タイヤ(フロント)
タイヤ(リア)
冷却水
2STオイル
マフラー
バッテリー
クラッチ
エンジン
キャブレター
日記を書く
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インプレ投稿
メッセージ
アプリ
RZ50
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