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| マフラー |
BEET ナサートエキパイ K2TECサイレンサー角度変更
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
グッドリッジメッシュホース デイトナラジアルポンプマスター
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
深海スポーツフェンダーレス
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| 外装 |
ファクトリーFXデカール フロントフェンダーカット、
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| 電装 |
ウィンカースモーク加工、LEDナンバー灯
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
リムステッカーのみ
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 戦闘的なスタイル！アクセルをひねると即座に飛び出す瞬発力。 車体の軽さ。カスタムのしやすさ。乗ってわかる大型にはない楽しさ。 |
| 短所・不満な点 | 荷物が全く載らない。タイヤがハイグリップなので減りが早い。くらいかな |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | WR250X |
| 年式 | 2009 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 2011年9月 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 95点 |
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