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Myバイクの日記
- 2015/10/04 ようやく 完成ですかね。ほぼ走行会仕様です。ネジ5つ外して即 ・・・
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| マフラー |
ヨシムラトライオーバルカーボンスリップオンからうるさいスリップオン！！からデルケヴィックチタンフルエキゾーストに交換 ノーマルより3.6キロ減！より軽いサイレンサーに。
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
スズキ純正ブレンボ
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| ハンドルまわり |
社外セパレートハンドル
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| フレーム |
ハリケーンのミラーに交換ＦＲＰシングルシートカーボンシートを張ったミラーに交換。リチウムバッテリーで軽量化！！なんとノーマルより2.7kGも軽い！クレーバーウルフのストリートカウルに変更。相変わらず黒ですが。
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| 外装 |
LEDウィンカーエンジンスライダー
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| 電装 |
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| 駆動系 |
フロントはサンスタースプロケット16丁エヌマチェーンリヤはゲイルスピード用の47丁
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
謎のバックステップ
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| ホイール |
ゲイルスピードタイヤはミシュランのスーパースポーツ
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ヒートテックFiコントローラエキゾーストデバイスキャンセラー
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 随分軽くなりました。 ノーマル比15キロ減って所です。 |
| 短所・不満な点 | 自称190馬力でも最近のは200オーバー**** |
| これから買う人へのアドバイス | 菅生のスポーツ走行をメインに。 |
| 今後のカスタムプラン | デルケビックチタンフルエキゾーストは装着済み 5月にはゲイルスピードのタイプRを装着予定。タイヤを悩み中**** 後は自分の腕前をカスタムしないと**** |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | GSX-R1000 |
| 年式 | 2006 年式 |
| 排気量 | 999 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
SEROW225 [セロー]
VTR1000F FIRESTORM [ファイアストーム]
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