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| マフラー |
ビームスラウンドオンマフラーBMS-H02J-SS14 チタングラデーション
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
フェンダーレスキット
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| 外装 |
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| 電装 |
ナンバー灯LED
転倒につき新品交換。
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
純正タイプメッキステップ 左右セット
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
バッテリーTTZ10SとATZ10S
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| 購入動機・用途・比較車種 | AE86をもう一度乗りたいと、京都のAE86専門店に出向き、見積書を出してもらっていました。5万円頭金に持っていたのですが、値段が値段でしたので、たまたまオートバイ販売店にいったら、勧められAE86がCB400に。衝動買いでした。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | VTECですね。可変させる機構がオートバイでは、 油圧にて車はカムにて作動させるそうです。 加速感が体感できるのは楽しい。エンジン音の変化もドキドキです。 |
| 短所・不満な点 | キャブや点火プラグの交換など、整備が一部大変な所が有ると、知った事。キャブ取り付け取り外しは、友人の整備士でもあまりやりたくないそう。高速走行時は、まともに走行風受けるので、 フロントバイザー必須。ボルドールオススメ。 |
| これから買う人へのアドバイス | まだ走り始めなので、これからです。教習で使用される位なので、初めてでも乗りやすいです。VTECが付いているので、加速が変わります。使いすぎは燃費に 大変響きます。適度の使用を。優等生であると共に、 走り込む回す人にとっては、面白みがないと言う人も 居ます。これをステップにレベルアップを楽しんで下さい。小柄な女性にも安心して乗れます。 免許取って20数年、オートバイ引退しようと考えていました。これが最後のバイク。でも大型二輪免許を持ってるので、友人に説得され。 スズキGSR750に乗り換えます。 |
| 今後のカスタムプラン | 未定ですが、少しずつ変えれば！嬉しいです。 |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CB400SF |
| 年式 | 2006 年式 |
| 排気量 | 400 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | およそ 32825 km |
| 燃費 | およそ 23 km/l |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 最適な用途 | 下道ツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | オールラウンドなバイクが欲しい |
| 特にここがすごい | とにかく故障が少ない |
| このバイクを乗り換えた(手放した)理由 | 刺激が足りない、飽きてしまった |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
燃費
エンジンオイル
クラッチフルード
ブレーキパッド(フロント)
チェーン
バッテリー
マフラー
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GSR750
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