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マフラー |
アールズギア ワイバンスリップオン WS10-03XD
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ブレーキパーツ |
アールズギア マスターシリンダーキャップ AC00-008S-2
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ハンドルまわり |
U-KANAYA アルミビレットレバー ノーマルタイプ ロングアグラス バーエンド 300-391-000BZETA バーライズキット ZE53-0119キタコ キャップボルトカバー アルミ ブラック
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フレーム |
アグラス スライダー&タンデムスライダーハリケーン フェンダーレスキット HA6636コワース カーボンライセンスホルダー 0-42-C5013タイヤ:BS/T30
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外装 |
パワーブロンズ ネイキッド・スクリーン(ブルー)430-U144-008プーチ タンクパッド 5632純正アンダースポイラー YSFRENNTECスポーツキャリア REN7339B
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電装 |
LED H4バルブ スフィアRIZING H4 5500K SHBQC055ポジションランプの電球をブルーLEDに交換
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駆動系 |
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エンジン |
エンジンオイル:カワサキelf 冴強10W-50
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ラジエーター |
自作ラジエターガード
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オイルクーラー |
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サスペンション |
オーリンズ SU121
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ステップ |
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ホイール |
MDF リムストライプ 白
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
クラクションがシングルのため追加して現在トリプルコーソー デジタル電圧計 KS-M-VB ブルー表示ゴールドウィン シートバッグ16 GSM17603 RKゴールドウイン ツーリングリアバッグ32 GSM17500
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 輸出仕様と同じフルパワー いろは坂の上りで四輪をガンガン抜ける 自分の好みに合っているライディングポジション ニュートラルが出しやすい ローとセカンドのギア比が比較的クロスしており 峠道でローとセカンドを使って走れる レギュラーガソリン仕様 |
短所・不満な点 | 5速が入りにくい時がある(シフトアップ時) |
これから買う人へのアドバイス | ツーリングオンリー いろは坂の上りが最高 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | SUZUKI |
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バイク車種 | GSR750 |
年式 | 2013 年式 |
排気量 | 749 cc |
購入/試乗時期 | 2013/5 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 85点 |
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