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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
RNTHAL
ナポレオン ラジカルミラー
|
| フレーム |
KDX220Rのハイシート
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| 外装 |
CYCLE-AM スキッドプレート
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| 電装 |
TOPEAK PANORAM V12
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 5万円引きの値札に惹かれて同僚に背中を押されてしまった一台。でもホントは速いバイクにも乗ってみたかったのだ。 なんとなく自分の中では豪快に駆け抜けたい欲求を満たしてくれる一台です。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 軽いしパワーもあるしそれまで乗ったどれよりも刺激的。 いまでは選べない2ｓｔ。 フロントマスクデザインが好き。 |
| 短所・不満な点 | 2ｓｔならではのメンテ。（カーボンとの戦い） いろいろ欠品部品が出てきた。 レギュレータがおしりの下。シートヒーター？ |
| これから買う人へのアドバイス | 2ＳＴならではのメンテナンスが必要になる。 メーカー欠品部品がいろいろ出てきたので部品確保が課題になるかな。 |
| 今後のカスタムプラン | マフラー軽量化。 ワイドステップ。 |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | KDX220SR |
| 年式 | 1994 年式 |
| 排気量 | 220 cc |
| 購入/試乗時期 | 1995年9月 |
| 走行距離 | およそ 18567.7 km |
| 燃費 | およそ 24 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 林道 |
|---|---|
| こんな人にオススメ | オフロードデビューに |
| 特にここがすごい | 本格的なオフロードも走破可能！ |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 85点 |
燃費
エンジンオイル
ギアオイル
スパークプラグ
ブレーキフルード(フロント)
ブレーキフルード(リア)
ブレーキパッド(フロント)
キャリパー(フロント)
キャリパー(リア)
チェーン
タイヤ(リア)
冷却水
サスペンション(フロント)
サスペンション(リア)
WaterPump
ケーブル
ランプ
リアブレーキ
フロント・サスペンション
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