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| マフラー |
ヨシムラサイクロンユニコーン製マフラーフランジスタッドボルト
ヨシムラサイクロンマフラー
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
フロント ブレンボ4POTリア ブレンボ2POTブレンボラジアルマスターポンプワークスクオリティ リアブレーキフローティング化前後ブレーキメッシュホースフロントディスクブロス用320Φ
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| ハンドルまわり |
TNKトップブリッジ ステムナット交換アクティブハイスロヨシムラグリップOWタイプ右スイッチTNKハザード付左スイッチヨシムラテンプメーターノーマルハンドル25mmカット
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| フレーム |
TNK製フレーム強化ロッドヨシムラマグネシウムポイントカバーヨシムラマグネシウムエンジンカバーTNKエンジンカバーステンレスボルトキットオーバーレーシングタイプ10スイングアームヨシムラリアスタンドブラケット
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| 外装 |
フロントフェンダーカーボンマジカル製カーボンライトカバー1135Rタイプシート張替ヨシムラ製カーボンナンバープレートリアフェンダーレス化シートレールアップ化カスタムペイント黒銀の赤パール入テールカウル変更ブラック化スモークスクリーン交換
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| 電装 |
ヘッドライトHID化ウィンカーLED化テールライトLED化ポジションLED化ナンバー灯LED化メーター内全LED化DAYTONA LED対応ウィンカーリレー交換レイブリックマルチリフレクター交換
メーターパネルLED化
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| 駆動系 |
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| エンジン |
ヨシムラST-1ハイカム減圧バルブT-REV
ASウオタニSPIIフルパワーキットウルトラシリコンコードNGKイリジウムプラグAZリチウムイオンバッテリー
ヨシムラMJN40ΦK＆Nパワーフィルターカーボン製ヒートガード
アドバンテージFCC強化クラッチセーターナットGSX-R用交換 ユニコーン製2WAYクラッチレリーズアーム
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| ラジエーター |
ありません
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| オイルクーラー |
アールズラウンドタイプ9インチ10段ヨシムラオイルコアガード9インチ10段
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| サスペンション |
フロントフォークWPスプリング交換プロトフロントフォークスタビライザーオーリンズリアショック
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| ステップ |
アグラスバックステップオオノスピードサイドスタンド
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| ホイール |
マルケジーニ18incダンロップα13 110/80ZR18ダンロップα13 150/70ZR18
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ハンドルバーエンド交換DAYTONAブルーミラー
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| 購入動機・用途・比較車種 | 一番好きなバイク |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 走らない、止まらない、曲がらない、重たいバイクでも愛せる人。我慢できなくなったらカスタムに嵌ります。そして、お金が掛ります。 |
| 今後のカスタムプラン | 足回りのオーバーホール |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | GSX1100S カタナ (刀) |
| 年式 | 1998 年式 |
| 排気量 | 1100 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
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