新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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コメント

購入動機・用途・比較車種 高速も下道も楽しく走れるバイクが欲しかったから！
長所・満足な点 カッコイー！！
値段の割に高級感が有ります！

ストレス無く回るエンジン！
4気筒が最高と思われがちですが、250ccの2気筒エンジンはスムーズに回るし、下からトルクが有るし、乗ったことが無い方には是非乗ってみて欲しいです！
250CCだから回して走れるのは本当に楽しいです！

久し振りのフルカウルに乗ったのですが、エンジンの音が結構聞こえます！
なので、マフラーはうるさく無い方が良いと思います。
ノーマルの様に静かな方が、走っている際のエンジンの音を楽しめるので、ノーマルマフラーで充分だと思います！
ロングツーリングでも音の大きいマフラーだと音疲れしちゃうので！
歳を重ねる程にノーマルマフラーの良さが分かって来ました(^_^;)

車重が軽く取り回しが楽！

SSの割にポジションが楽で、ロングツーリングも快適！

コーナリング性能が素晴らしいです！
とにかく曲がりやすいので、上手くなったと錯覚する程です！

ヘプコアンドベッカーのサイドバッグを使っているのですが、それを使うと積載性がかなりアップします！
サイドバッグのステーを利用すれば、大きなリアバッグもガッチリ固定出来るので、キャンプツーリング等も全く苦にならないです！
短所・不満な点 特に不満点は無いのですが敢えてあげるなら、配線の取り回しの際にカウルの脱着が有ることです。
フルカウルの宿命なので、しょうがないと思います。

他の排気量と比べる事自体が間違いなのですが、パワーを求める方は400ccを選んだ方が良いです！
大型乗りの方でも満足出来る動力性能だと思います。

SSに求めるの自体が間違いなのですが、ノーマルのままだと積載が難しいのも気になる点です。

振動で手が痺れるとおっしゃる方が多いですが、ハンドルに体重を乗せ過ぎてるだけだと思うので、ポジションを見直せば問題無いと思います。

オフ車から大型まで色々乗り継いで来ましたが、これ程不満の少ないバイクは珍しいです！
私はセカンドバイクですが、メインでもセカンドでも充分に満足出来るバイクだと思います！

ベテランでも初心者でも楽しく乗れると思うので、凄くオススメな1台です！
これから買う人へのアドバイス 殆ど不満点が無いので、ベテランでも初心者でも凄くオススメな1台です！

燃費も良く、ポジションも楽なので、通勤からツーリングまで1台でこなせちゃいます！

回して走りたいなら250、余裕を持って奔りたいなら400!

ニンジャ250を買おうと悩んでる方はホンダやヤマハの車種と比べてると思いますが、その2台よりポジションは楽です！
普通に走る分にはエンジン性能も変わらないので、見た目で選んで良いと思います！

コーナーリング性能で選ぶならホンダかカワサキが良いと思います！
今後のカスタムプラン

カワサキ ニンジャ 250の価格情報

カワサキ ニンジャ 250

カワサキ ニンジャ 250

新車　156台

価格種別

 中古車　168台

本体

価格帯 54.5~89.5万円

67.11万円

諸費用

価格帯 5.3~5.37万円

5.33万円

本体価格

諸費用

本体

44.73万円

価格帯 23.6~73.8万円

諸費用

5.7万円

価格帯 5.82~6万円

乗り出し価格

価格帯 59.8~94.87万円

72.45万円

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乗り出し価格

乗り出し価格

50.43万円

価格帯 29.42~79.8万円

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カワサキ ニンジャ 250 の新着車両 の新着車両

スペック

バイクメーカー KAWASAKI
バイク車種 ニンジャ 250
年式 2022 年式
排気量 250 cc
購入/試乗時期
走行距離
燃費 およそ 32 km/l
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

最適な用途 高速ありのツーリング
こんな人にオススメ 初めてのバイクに
特にここがすごい コーナリング性能が抜群

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 0点

最新の整備記録

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