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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 現在においても何をするにも十分な性能を持っている。部品供給もある程度続いていて、当面は乗り続けられる。構造が比較的単純で、故障箇所の把握や対策、修理の見当をつけやすい。 |
| 短所・不満な点 | 本格的なオフロードは走行困難。無駄に声を掛けられやすい。供給がストップしてしまっている部品がかなりある。 |
| これから買う人へのアドバイス | 不具合や消耗、突然の故障などについて、息を吸うがごとく当たり前のこととして受け入れられる度量と技量がない限りはお勧めできません。お金だけでは解決できないトラブルも起きることがあるため、電気・電子、機械、バイクに関する知識を持っていないと維持することは難しいでしょう。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | RZ350 |
| 年式 | 1981 年式 |
| 排気量 | 362 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 買い物 |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 多少壊れても自分で直せる人に |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 0点 |
NSR250R
