masayapapaさんの インプレッション

最近購入し取り付けました。交換はエンジンカバーとキックペダルが１０mmのボルトで止まっているのを外し、プーリレンチ又はメガネレンチ（３２mm）と１７mmのボックスレンチがあればプーリを簡単に外せます。ただしクラッチスプリングの交換は純正を取り外すのは簡単でしたが、付属の強化スプリングを付けるのにかなり時間がかかってしまいました。取付前までは最高速度が４５km/hだったのが５０km/h位になりました。しかし下り坂ではもっとスピードが出てしまうので、エンジンが壊れそうで気になります。出だしはクラッチスプリングも変更したのですが、体重が７６kgあるせいか、今までより遅くなってしまいました。よって、購入したプーリに付いていたウエイト８ｇ×６ヶを１４ｇ×３ヶに変更した所、低速から中速も快適になりました。（最高速は４８km/hに下がってしまいましたが）。あと参考までに、私のチョイノリは後期型なので、初期型に付いているスピードリミッタのプレートは元々付いていませんでした。初期型に乗っている型はそのプレートを取り外すだけでも最高速度がアップし快適になると思います。