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たかぽんさん
2022/02/11 22:25
XR250（MD30）のエアフィルターを見たら、10年物のツインエアーがもうそろそろ限界近くなって来たので、
①ツインエアーのフィルターだけの補給品にする
②K&Nフィルターにする
③純正に戻す
④純正相当のアフターマーケット品で近い物を流用する
と、考えた時にノーマルケースに入れる前提で、ツインエアーでキャブセッティングしているのですが、純正に戻すとなると、再セッティングがまた必要になるので、多少のズレは仕方ないけど、大幅なセッティングは困るので、①と②と④で考えました。
クリーナーケースの中がベタベタしない方がいいので、今回は②と④で考え、タイヤ、チューブ、リムバンドも出費がかさみ、コスト的に④に決定。
そこでNTBのXLR250のクリーナーを写真で見たら、K&Nフィルターチックな見た目だったので購入。
フィルターを太陽に照らして透かして見たら、K&Nフィルターよりもフィルター部は厚いけど効率は良さそうでした。
クリーナーサイズは厚さが少し薄いので、ストッパーの金具がガタつくので、ちょっと曲げて強めにしたら良くなりました。
しかし、収まりが良くないのでガラステーブルで見たら、当たり面が少し歪んでいました。
そこで、当たり面を曲げて修正。直したらぴったりになりました。そこは精度を出して欲しいところでした。
マイナス1がそこでです。
実走したら、夏場セッティングですが冬場でも悪くないのでまあ当たりかな？って感じました。
安いので、シーズンになって良ければリピートです。
ダメならば、また考えます。
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