新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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unagiさん

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SK-676とほぼ同じ感じで使用可能

2020/08/23 23:23

3.30 [ 品質・質感 2.0   コストパフォーマンス 3.0 ]
取付車種:
評価のタイミング:
使用前   使用中   使用後

コミネ:SK-676 フルアーマードボディジャケット がいよいよ痛んできたので気になっていたコレ(Lサイズ)を購入

胸・背中は専用のCEレベル2 プロテクター
肩  SK-812 CEレベル2 レディースプロテクター
肘  SK-810 CEレベル2 プロテクター
横腹 SK-813 CEレベル2 サイドプロテクター
が使われてます(肩、肘、横腹は着脱・交換可能)

最近良く見る「CEレベル2 プロテクター」
個人的に体に触れる部分に当たると体を動かす時、特に肘・膝を曲げたりした時にかなり気になって嫌いだったんですがこの SK-823 はSK-676と着ている感じがほぼ一緒
体を動かしたり、肘を曲げたりしてもプロテクターが殆ど気になりません
概ねSK-676と同じ様に着れます

SK-676よりほんの僅かにタイトに作られているが良く伸びるので気にならない
プロテクターは簡単に外せるので洗濯はSK-676より場所を取らない
(洗濯して伸びるかはまだ不明)
転倒した感じ、プロテクション性能・機能全般はSK-676とほぼ変わらないか若干上程度
脊髄プロテクターに付いてる胴回りに固定する太いベルクロがより薄く、より粘着性能が上がっている
素材のおかげ?なのかSK-676より暑さを感じず、またSK-676より軽い
バックルなどが無く、SK-676に比べると出っ張りが減っているので上に着るジャージをSK-676の時より1サイズ下げて着用出来る(人によるかも)



改善されてるかと思ったがやはり転倒するとプロテクターがズレる(ジャージを着てもズレる)
プロテクターがゴムの様な素材なので単体で着て転倒すると削れたりする可能性が高い(基本ジャージを着ているが転倒して削れた感じは無い)
プロテクターが簡単に取り外しが出来る構造上、画像でプロテクターの周りで網目状になっている箇所が切れるとプロテクターが付けられなくなる
あと黄色が目立つので単体で着たくない(個人的感想)
製造工程で確認していないのか?袖の先に親指を通す穴があるが明らかに向きがおかしい(穴の大きさもおかしい)
脊髄プロテクターが微妙な長さで歩く度に先端が革パンに引っかかってムカつく(乗車中は問題無し)





SK-676より若干安いが正直好みだと思う
両方買って試着して良いと思う方を使って、もう片方は返品といった形で使うのがよろしいかと

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