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Gustav11さん
2018/10/16 14:42
ボアアップしたリトルカブで配達をしています。
YTX4L-BS互換のSP04CLというサイズを購入。
生産国は不明です。少なくとも日本製ではないようです。
初期電圧 12.1V orz
できれば、買った後に充電してから搭載したいですね。
・・・始動性は古河のバッテリーと、さほど変わりません。ちょっと強力かな。
しかし、配達など何度もボアアップエンジンを停止してはセルで始動とか、バッテリーに負担がかかる走り方をしている方には、頼りになる相棒となるでしょう。
普通のバッテリーは、1時間につき20回ぐらいボアアップしたエンジンを始動するような使い方だと、30分ぐらいでセルがまともに回らなくなります。
スパイロンのバッテリーは、「常に一発始動」とまではいきませんが、セル2回押しなど工夫すれば1日中、セルで始動できます。
輸入代理店の説明によると、バッテリーが上がっても充電すれば、ほぼ新品並みの性能に戻るそうです。
https://www.nproject-jp.com/products/spiron-3/
ボアアップしたカブに使用した場合、バッテリーがあがる、という場面がちょっと想像つかないです。本気でバッテリーを上げてやろうと故意にイタズラしない限り、そうそう音を上げないように思います。
こころもち、トルクも増えてるかもしれません。
・・・通勤やツーリングなどに使っていて、バッテリー交換を自分でできる方には、例えば台湾ユアサなど安くて良いバッテリーの方がいいかもしれません。(値段が・・・(汗))
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