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Fさん
2020/02/05 16:10
評判が良かったので、真似をしてつけたのですが、
まず大きく変化する点があります。
1.排気音が異常に静かになる。
2.全体的なトルクフィーリングがあがる。
3.吹け上がりが鈍くなる。
2は、一見、良い事の様に見えるのですが、実は落とし穴があります。
エンジンのレスポンスが落ちるのです。
あとサイレンサーは、FMFを使っているのですが、音の迫力が落ちます。
純正エキパイとFMF方が抜けが良く過激で面白い。
イメージとしては、初心者には扱い易くなるのですが、
一気に上まで回してフルパワーを瞬時に引っ張り出そうとすると、
この構造のせいで、速度の乗り方が落ちるのです！！
なので上級者には寧ろいらない。
ストレートに抜ける構造のノーマルか、
パワーボムなどの方が良いと思います！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ No・・オススメしません。
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コメント（全1件）
付け替え、何度も比較しましたが印象はやはり同じ！！
ノーマルエキパイはストレートな構造でアクセルのツキが良い！！
戻したら、圧倒的にパワーが引き出し易く感動しました。笑
パワーボックスつけたら、フィーリングもダイレクトさもダウン！
アクセルに対しての反応が鈍くなり、
瞬時にパワーを引き出したい時に「邪魔」に感じました。
エンジンのフィーリングも糞詰まりの感じで気持ち悪いですね。。。
どうして、このエキパイが高評価なのか？？サッパリ分からないです。
FMFのサイレンサーは変わらず、素晴らしいです！