ヨシダさんの インプレッション

以前他車に同じ物を取り付けて好印象だったので今回ＣＲＦ２５０ラリーに採用しました。
適用が無いためＣＲＦ２５０Ｌと同じと判断して発注、現物合わせです。
結果としては取り付け可能、向きも高さも問題ないですが多少ガタが出ます。厚さ１ｍｍ以下・１１パイワッシャーで対応可能です。スプリングでかなりテンションが効いているので取り付けなくても人によっては気にならないでしょう。
幅はノーマル比でプラス４ｍｍ、長さはマイナス５ｍｍ、重量はノーマル２３０グラムに対して２７５グラムです。
ノーマルとはストッパー形状が異なります。ノーマルペグは可倒時にストッパーは台座に面で当たりますが流用ペグは線で当たります。
ラリーのノーマルペグは泥で滑らず安定感もあってよくできています。仕上げが安っぽいこと以外は満点に近いと思います。今回のペグは重量増もあり１４０００円近く払う価値がないかもしれません。でも個人的にはＩＭＳは歯が尖っていてお気に入りです。

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