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Dスケさん
2015/07/06 01:05
純正のニッシンラジアルポンプマスターシリンダーから19RCSブレーキマスターに交換に伴って購入。
純正ホースは8mm、ブレンボは6mmになるためフルードタンクもブレンボ用を用意。
もちろんホースも6mmメッシュタイプを購入しました。
取り付けも順調にあっさりと終了、特に問題もなし。
しかし・・・このデザイン何とかならんのかい!
正直タンクキャップぐらいしか違いがないんとちゃいますかね!?
ホース径が合わないため買い直しになったのがアホらしい・・・
結局どうしてもニッシンタンクと大した変わり映えがないので、Kawasaki H2のブレーキフルードタンクを取り寄せてそっちに交換しちゃいました。
この方がカスタム感がでるというwww
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