Ducati Monster1100EVOの新車時に付いていたタイヤが、7700kmでフロントのみスリップサインが出たため、同じDIABLO ROSSO II にフロントタイヤのみ交換しました。
用途はツーリングと街乗りで、峠やサーキットを攻めたりはしません。

タイヤからの情報が手に伝わってくる感触がする、グリップ感あふれるタイヤで、ドライだけでなく濡れた路面での安心感も高いと思いました。
手で触るとペタペタするため、グリップ力も高いと思います。
新品に交換したところ、すごく寝かしやすくなったので、スリップサインが出る前に交換しておくべきタイヤだなと感じました。

パワーが100馬力程しかなく車重も180kg台のMonster1100だとフロントとリアの減り具合が極端に異なることから、車重が200kgを超え馬力も200PS近い、リアへの負担が大きいメガスポーツやSSにちょうどいいような気がします。

素人の測り方なので参考にならないかもしれませんが、新品フロントのスリップサインまでの溝が3.8mmあり、7700km走ったリアはスリップサインまでの溝が2.5mmも残っていました。
Monster1100への装着はフロント交換2回の間にリアは1回ですむので、ある意味経済的ともいえます（タイヤの賞味期限と言われている2年程の間にリアを1回交換するという前提で）。

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