K7さんの インプレッション

サーキット用にレーシングを購入。レーシングハーネス・レーシングECM・レーシングフルエキ・レーシング円面プラグ・ノーマルエアフィルターで使用していましたが、エンジンポート研磨をした後、スムーズにエアを吸いたがるエンジンに対してエアクリーナーが邪魔をして燃調が濃いと感じた為、吸入抵抗が少ないと言われる本品を購入して見た。
効果1：確実に吸入抵抗の低さの為、燃調の濃さが消え、下から上までレスポンス、パワー向上。サイレンサーのカーボンも少なくなり、スムーズなエンジン特性に変貌。
効果2：燃焼状態が良くなり燃費向上
効果3：繰り返し洗浄して使用できるので、初期投資は高いかもしれないが、コストパフォーマンスは優れていると思う。
未確認：これだけの吸入抵抗の低さでは、細かい異物を吸入している可能性は否定出来ない為、エンジンの耐久性がどうなるか？
（現にレギュラータイプも併売している）
しかし、サーキット走行に限定して考えれば、エンジンのオーバーホールは当たり前なので問題は無いと思える。
これに気を良くして、サブコンを購入。
セッティングを試みると、更なる速さとコントロール性を獲得。（ある程度の試行錯誤はありましたが。）
以上の事により、サーキット走行がメインの方はレーシングタイプ、公道走行メインの方はレギュラータイプを購入した方が良いと思います。（レギュラータイプはテストして居りませんが。）