さっとさんのインプレッション

VTR250ジムカーナ車両に使用。いつもは、メガアロイを使用していますが、効きすぎる感が強く、コントロール性を重視して、今回試してみました。ガツンとロックすることもなく、コントロー...全部読む

VTR250ジムカーナ車両に、F13TとR44Tの組み合わせです。参考までに、純正リンク数104でギリギリ足ります。13Tから15Tまで選べるメーカーは、サンスターとXAMが選択で...全部読む

ジムカーナ車両での使用が多いメーカーさんです。ジムカーナ選手は性能もさることながら、コストパフォーマンスも重視しますから、使っている人が多い＝高性能低価格になりますね(笑)前回もこ...全部読む

VTR250ジムカーナ車両に、F13TとR44Tの組み合わせで使用。純正のリンク数104でキリギリ足りました。急加減速を繰り返すジムカーナですが、安心のブランドに一つです。細かにT...全部読む

フロントフォークの粘度調整のために購入しました。ブレンド用なので容量が少ないのですが、1Lサイズもあれば良いかなと思います。他社が『赤色』が多い中、『緑色』なので、他社とのブレンド...全部読む

VTR250ジムカーナ車両への取り付けです。取り付けは、難易度は低いので割愛します。見た目は、プレミア感がたまりません。それ以上に、世界が認める信頼と実績を期待して購入しましたが、...全部読む

ジムカーナで使用しています。身長177cm　体重78kgで　XLでジャストサイズでした。以前は、プロテクター入のライダージャケットを使用しておりましたが、転倒が多い競技ですぐにボロ...全部読む

今までトルクレンチは、友人の物を借りて作業してました。しかし、作業回数が増えてきたので、今回購入しました。まず最初に本体は、なんと南海部品のトルクレンチと全く同一のものでした！ただ...全部読む

VTR250で使用して以来、メガアロイ一筋です。ジムカーナの過酷な使用条件の中でも悲鳴をあげることはありません。コントロール性能重視で選んでますが、コストパフォーマンス共にピカイチ...全部読む

VTR250ジムカーナ車両に使用しています。安いのに信頼できるオイルとして、G2ばかり使用しています。このG2は、「10w-30」と「10w-40」が選択できますが、どちらも過酷な...全部読む

ジムカーナ車両に使用しました。コントロール性、制動力共に申し分ない性能です。今まで、デイトナの赤や金を使用していましたが、安全運転大会系の方の紹介で、購入しました。セールで安く買え...全部読む

ジムカーナ車両で使用です。今まで、純正のdot4を使用していましたが、練習会の度にフル交換を余儀なくされるほど、沸いて大変でした。フロントより、リアブレーキを多様するジムカーナでは...全部読む

今まで純正ばかり使用していましたが、セールでお買い得だったデイトナを購入しました。Oリングも付属しているし、濾過面積も大きくなるそうで、この値段では十分すぎると思います。オイル3回...全部読む

ステンメッシュは憧れでした。しかし、高いものばかりで、なかなか手が出せませんでした。今回、セールでお買い得に購入しましたが、作り込みはしっかりしているし、取り付け後のフィーリングも...全部読む

【webikeモニター】バイク整備に必要性を感じてサービスマニュアルをセットで購入。読みやすく、必要な部品を入手する際は、便利です。自分で整備される方は、是非とも、持っていたい一冊...全部読む

【webikeモニター】自分で整備するのに、必要性を感じて購入しました。FIになって、よりセンサー類が複雑になっている現行モデル。やっぱり、サービスマニュアルなしでは、整備できませ...全部読む

【webikeモニター】通勤＆ツーリング仕様のVTR250を、ジムカーナ仕様変更のための選択です。TT-900GPからの変更ですが、まずはじめに感じたのは「柔らかい」です。同じハイ...全部読む

【Webikeモニター】転倒で、ステップを割ってしまい交換のため購入しました。まずは、なんと言っても価格が安いこと！ジムカーナの練習が大半で、ステップももちろん消耗品なので、この価...全部読む

転倒によるレバーの交換のために購入です。コストパフォーマンス抜群です。純正品を買うのがバカバカしくなるくらい良い出来だと思います。転倒を伴う練習が多いので、ストック用に買い足そうと...全部読む

良い意味で裏切られました。価格重視で購入しましたが、レバー調整までできる仕様となっていました。もちろん、精度はあまり良くありませんが、あったら便利です。この価格ですよ！もう十分とし...全部読む