V125乗り教習指導員さんのインプレッション

まずサイズがかなり小さめですので普通ならLをおすすめします。材質がかなりゴワゴワしたビニールのような感じで重いです。ポンチョとはチョット・・・違う。防水性は良いと思いますが着心地を...全部読む

スタンダードをＧの装備に近付けるには必需品です。非常にしっかりしていてリヤのボックスは自由に選べばいいと思います。あとサイドスタンドとフロントインナーポケットも付けました。まだの方...全部読む

チョイノリに加工流用しました。最高速仕様のために28Tにしましたがチェーンが長すぎたため2コマカットしました。31Tと同様穴の位置が少しずれているので拡大するだけでいけました。ノー...全部読む

モンキー用ですがチョイノリに流用できました。こちらはリヤを小さくしたのでポン付けでOKでした。エンジンとのクリアランス見るとこれが限界でしょうか・・・。リヤスプロケ交換と同時におす...全部読む

モンキー用ですがチョイノリに流用しました。ポン付けできたら最高でしたが、そうはいきませんでした。ほんの少し穴を拡大して細めのボルトにしたら何とかいけました。でも流用するならこのスプ...全部読む

やっと見つけました。ジャストフィットの13T。巡航速度アップしました。まだの方は是非おすすめ、品番間違えないように。

コンパクトで保管しやすいです。バルブクリアランスの調整用に購入しました。狭いところでも曲げて使えるので良いですよ。

初めてのタイヤ交換用に使用しましたが、とても使いやすかったです。特に先が曲がっている方はビートを入れる時に便利です。やはり最低でも２本は必要ですね。

コンパクトなムシ回しはコレがいいですね。バルブキャップに付けられるので便利です。ただ小さいからころがらないようにしないと・・・。タイヤ交換作業には是非どうぞ。

冬季の圧雪路面用に履かせました。接地面はかなりやわらかいのでグリップしそうです。ビート部分がかなり硬かったので交換は夏タイヤより慎重にすることをおすすめします。

取り付けもビス2本で簡単で、しっかりしています。このグリップのおかげで、車体を持ち上げての階段上り降りが楽になりました。

レッツ用のハイスピードプーリーに使用しています。スムーズな動きでジャストフィットです。プーリーとメーカーが一緒の方が安心感ありますね。

レッツ用ですがチョイノリに使用しています。加工なしで装着できて、最高速はメーター振り切ります。しかしエンジン（通勤・長距離）のために低回転（ウエイトローラー8g×6）で使用していま...全部読む

取り付け簡単で場所がどこでもつけられるのが良いですね。また動きがよくロックし易い。しいて言うとメッキが目立ちすぎるかな？個人的にはハンドルと同色のブラックがいいです。

明らかに高回転での伸びが良くなりました。プラグの具合からしてもジェットは変更なしで大丈夫でした。

交換も簡単やし、夜の通勤が明るくて走りやすくなった。

こちらもいい色してます。イエローバルブ好きには最高。でもハロゲンの方が明るいか・・・。