れれれのれさんのインプレッション

青空駐車 下はコンクリート 少なくとも週一乗ります。ワイズギアバイクカバーEタイプから本製品に買い替えました。それぞれ良い点そうでない点挙げてみました。取り付け外しワイズ スルッ...全部読む

ワイバンクラシック(テーパー)と、私がW650に装着した他の2本のマフラーとを、7つの観点から比較評価してみました。アイドリング音W1スリップオン>>ワイバンクラシック>ノーマルワ...全部読む

軽い転倒（膝の打撲程度）を機に購入。小さいので実際の効果は不明だが、心理的にはかなり楽になりました。装着時適度にズレてくれるので、1日付けっぱなしでも苦にならないことも良いところ。

純正アップハンドルからの交換です。W650はシリンダーが立っているので、アップハンドルではフロントに荷重がかかりにくく、ハンドルぶれとコーナーで意識的に身体を前にしないと曲がらない...全部読む

ボアシステムのおかげで、面倒な紐の調整から解放されて満足しています。ダイアルを締めたり緩めたりするだけで、簡単にかつ短時間で脱ぎ履きできます。暴風性能にも満足で、冬でも寒くありませ...全部読む

主にジーンズと二枚重ねで着用しています。気温4度程度なら暴風性能、暖かさなど充分満足出来るレベルですが、ナイロン生地なので走行中ズレてくることがままあります。尻の辺りにズレ防止の加...全部読む

アフターファイヤーが出ず、満足な低速トルクを確保できるのは、3.5~4回転戻しでしょう。3、3.5、4、4.5戻しと検証した結果です。参考になれば幸いです。私は間をとって3.75戻...全部読む

変化を体感したく、NGK　CR8EKの寿命がまだあるうちに交換してみました（写真）800Km程走行したインプレです。(1)加速が素早くなった(2)レスポンスが良くなった(3)音がジ...全部読む

W650に装着しました。スマホ充電には充分な電流で、ナビ使用時も支障ありません。シガーソケットはまだ試していません。USB シガーソケット分割ユニットは丁度タンク下に隠れる位置にあ...全部読む

W650のサイドブロックパターンIRCから履き替えました。扁平でプレーンなトレッド面のため、傾け角度によらず走りは安定しており安心してコーナーに入って行けます。接地感も高く、路面状...全部読む

W650にPIAAピア ML20 Φ180 マルチリフレクターヘッドライトユニットを取り付けました。やや黄色い光で、明るく正確に遠くまでよく照らします。対向車へのアピールも良く、す...全部読む

レトロなスタイルを保ちつつ、滑らない、握りやすい等、機能的にもよい。スロットル側に純正にはある抜け止め加工が施されていないので、加工が必要。私は純正通りに削るのは面倒なので抜け止め...全部読む

W650に装着しました。減衰性能・調整幅は十分すぎるくらい良く純正に比べかなりのパフォーマンスUpができたので満足しています。プリロード調整はネジを回して行いますが、左右のネジの切...全部読む

POSHポッシュ ETCステー タイプIIをメーターボックス取付け穴にとも締めでしました。無加工ポン付けで、適切な角度・位置に配置できたので大変満足です。干渉も全くありませんでした...全部読む

NHKのODM3090は、W650のフロント節度の無さを見事に解消してくれました。(1)高速ではどっしっと安定（平均速度20Kmアップ）(2)コーナリングのしっとりとした倒しこみ挙...全部読む

W650のノスタルジックなスタイルを維持しながら、フロントの重さによるステアリング節度の無さ（低速でのハンドル切れ込み、高速レーンチェンジでの舵の残り）を改善しよう思いと取り付けて...全部読む

愛車のW650に合わせるべく、派手すぎない落ち着いたデザインのものを探していたところこれを見つけました。フェイクレザーなので軽く、側面にマチがあるので動きやすくライディングを妨げま...全部読む

デザイン、安全性が高い（後頭部が厚い）、ワンタッチで降りてくるインナーサングラス？（呼び名がわかりません）、ワンタッチバックル、ベンチレーション・・・一通り有名メーカーの持つ機能を...全部読む

ハーレーは高嶺の花なので、音を楽しみたくてW650を購入しました。 本品を取り付けて、5速40から60Km/h程で流す時の走りは素晴らしく、コーナー立ち上がり20km/h辺りからの...全部読む