ほりほりさんのインプレッション

ホンダより専用アタッチメント(08T49-MFM-000)さえあれば、CB400SFにも流用できるとアナウンスがあったので、ホンダドリーム店にて取り付けてもらいました。値段は工賃込...全部読む

CB400SF Revoへの取り付けです。取り付け方は慎重に作業をすれば誰にでも出来ますが、問題は配線の取り回しや電源取りだと思います。 メーターバルブを取り外す方であれば、その穴...全部読む

マフラーの音などを除いて、これほど変化が「体感」できたパーツは初めてです。バイクショップで交換してもらったのですが、20分ほどの道のりで曲がるたびに爆笑することになるとは想像もでき...全部読む

今までつけていたスキッドパッドはあくまでも車体をスライドさせ、サーキットなどのコース上で転倒時、車両本体をエスケープゾーンまでスライドさせるのが目的でしたので、エンジン保護に疑問を...全部読む

SP忠男のフルエキ+ノーマルエアクリの組み合わせですが、とりつけ前だとアクセル50％以上だとあまり変化を感じなかったのですが、取り付けてからはアクセルを回した分だけ反応するような感...全部読む

CB400SF Revo(08)に使用　取り付けは全く問題ありませんでした。モノサスならともかく、ツインサスの場合はそんなに目立ちません！＞＜バネ下重量のことも考えカーボンにしまし...全部読む

CB400SF Revo(08)に使用取り付け自体は問題はありませんでしたが、ネジロック剤を使用することをオススメします。高速走行中、コーナリング中にハンドルが微妙にプルプルする現...全部読む

ノーマルシートと比べると、若干堅く感じますが、お尻のおさまりがよく、疲れはノーマルより軽減されました。ニーグリップもし易くなり、あらゆる場面で車体を安定させるのも容易になりました。...全部読む

純正サスからの乗り換えですが、CB400SFの場合、純正品でもしっかりとしているため、乗り心地面では純正とほぼ同等ですが、ハンドルの切り返しの多い峠道などではサスの動きをつかみやす...全部読む