AGITOさんのインプレッション

セロー250のリアにチューブを入れて使用中。ずっとツーリストを履いていたが、コーナー出口手前からガンガン開けたくて脱トラタイヤを決行。まだ新作とあって人柱にでもなろうかと前後アナキ...全部読む

トラ車用として購入。安い時にまとめて買うようにしている。2ストはヘタレで回せないとカブってプラグが死ぬことがあるらしい。(2ストはトラ車かスクーターしか知らない)純正はBR＊ESだ...全部読む

トラ車のバーエンドの予備としてセットを購入。プラ製で消耗してもみっともなくなりにくく、薄くてシンプル。何せ安いため消耗品として割り切って使える。先日練習中にスロットル側が紛失したた...全部読む

頻繁にプラグ交換するトラ車のために購入。横からしかアクセスできない工具の振り幅がとれないと言ったプラグ位置の車両にはオススメ。薄いのでプラグを通しやすいがかけにくい。ラチェットは遊...全部読む

MFJ のトライアルの大会に出場するにあたって購入。デザインはとても無難だが、センターにマークがついていて多少機能性もあるうえ、お値段も割と良心的。セールで最安マットになっていたか...全部読む

トラ車用のグリップとして導入。ダイヤパターンと値段が決め手となった。…とはいえ本命のエトスのグリップも同時に購入。使い物にならなかったらすぐ替えるつもりで使い始めた。...全部読む

REV3 のエアクリに使用中。そんなに高頻度で使うものでもないと思い、使い勝手重視でエアゾールタイプを検討。ケミカル類はワコーズがお気に入りだったため、迷わずこちらを購入した。デイ...全部読む

純正グリップが減って来たので新しいのを探してした。ハーフワッフルが気に入っていたのだかあまり種類がなかった。中でもWEBIKEさんのグリップが激安だったので試しに購入してみた。可も...全部読む

友達のバイクがパンクしてツーリングがスキップした事をキッカケに購入を決意。デイトナなどから同じ内容のものが出ているが、Webikeのものが最安だった。林道によく遊びに行くが、よく考...全部読む

林道へ遊びに行った際のエア管理のために購入。思ったよりコンパクトで邪魔にならない。しかも軽い。押しても引いてもエアが入るので思ったより早く空気が入る。とはいってもサイズがサイズなの...全部読む

7000km走行し、一式メンテナンスするついでに交換。他のバイクにも使用していたためこちらをチョイス。鈍感なので純正プラグとの差はあまりわからないが、低速からの吹けが少し良くなった...全部読む

一応再利用不可なのでオイルフィルター交換時に一緒に交換。一度再利用したいことがあったが漏れなかった。ただし、1ヶ月2000kmとか短い期間だったせいかもしれない。オイルで車体をシッ...全部読む

一応再利用不可なのでオイルフィルター交換時に一緒に交換。一度再利用したいことがあったが漏れなかった。ただし、1ヶ月2000kmとか短い期間だったせいかもしれない。オイルで車体をシッ...全部読む

前回までキジマ製を使っていたが、安かったのでこちらを購入。2000km/回でオイル交換しているのでフィルターの交換もあっという間。質感はキジマより紙感があったが、大きい異物が拾えれ...全部読む

セロー250のメンテナンス用に購入。なんと言ってもコストパフォーマンスがいいのでガンガン使える。セローのリアリンクはベアリングが少ない。小まめなグリスアップで性能を維持したかったの...全部読む

デイトナ675のシフトロッドが折れたという話をチラホラ聞いており、予防として購入。ベビーフェイスのバックステップを先に投入。シフトロッドからさらに外側が支点になっているので純正より...全部読む

M5スポルテックより交換。ケースが柔らかめだと聞いていたが、走り始めは硬めに感じた。しばらく皮剥きで流しているうちになんとなく収まりが良くなって柔軟性を感じるようになった。リーンは...全部読む

α12からの履き替え。まずリアに刻まれているインジケータが斬新で遊び心を感じ面白いと思った。マルチコンパウンドのようだが、見た目ではわからない。うまいこと練り込んでいる...全部読む

厚めでしっかり引っ掛かるタンクパッドをを求めてこちらを購入。表面は結構硬めだが、グリップ感は上々。パンツは削れるタイプかも知れない。幅広なのでタンク保護については全く申し分ない。タ...全部読む

RT-33に使用中。標準のクリアシールドのみでしばらく過ごしていたが、夏の日差しに照らされてカラーシールドの購入を検討し始めた。できればクリアシールドで走りたい派の人間で、夜にスモ...全部読む