銀さんのインプレッション

デイトナニュースでこの商品を見て、発売と同時に購入しました。ちょうど良いタイミングで、CRFとセローのリンク回りの整備をする機会があり早速使用しました。アクスルシャフトを抜き差しし...全部読む

ヘルメットハンガーとして車庫に設置しています。木ねじ二本で簡単に施工でき、強度も十分です。ヘルメット以上の重いものをかけておくことは難しいと思いますが、2キロぐらいのものであれば問...全部読む

ブレーキレバー同様、クラッチレバーもZETAのピポットレバーに交換しました。これもKLX230Rで使用しており、何度も転倒していますが、レバーは一度も折れなかったこと、純正よりも操...全部読む

KLX230Rでも使用していて、度重なる転倒でもレバーが折れないし、ブレーキレバーのタッチもノーマルより向上するので、CRF250Lにも早速取付しました。ノーマルレバーだとブレーキ...全部読む

オフロードバイクはブーツで乗車すると、スタンディング時はどうしてもフレームを足で挟んでしまうので、フレームの塗装が剥げやすいです。塗装の剥げから錆び防止、という観点からも、フレーム...全部読む

CRF250L のフロントアクスルを緩めるために購入。ヘックスの14㎜ってそうそう使う工具ではありませんが、オフ車は足回りを結構いじることも多く、ホイール脱着する機会もあるのでしっ...全部読む

キャリアとつけるか迷いましたが、まずはシンプルなスタイルで走ろうと思い、ZETAのグラブバーを購入。純正のボルトを外して付属のカラーを挟んで取り付けるだけです。バイク的にタンデムで...全部読む

良そうしていたよりも作りがしっかりしており、ただのプラスチックの板ぐらいの想像を良い意味で裏切られました。取付はビス４本で締めるだけなので、前二本をしっかり締めてから、後ろ二本を締...全部読む

オフロードバイクは特にそうですが、ナンバープレートをただフェンダーにつけているだけだと、ちょっとしたことですぐに曲がってしまいます。そのために、いろいろナンバープレートのホルダーが...全部読む

27㎜のコンビネーションレンチなんて、ほとんど使う機会はないのですが、かしまる君のホルダーの抑えやビックバイクのアクスルシャフトにたまに使うもの、と割り切って価格と品質のバランスで...全部読む

安物の弁とタイプのラジオペンチを使っていたのですが、やっぱりちゃんとしたメーカーのものにしようと思い、KTCのラジオペンチを選びました。力強く握っても、先端に隙間があくこともなく、...全部読む

KLX230Rのチェーンを交換する際、ERVTに付属しているのはクリップ式のジョイントなのですが、なかなかクリップがうまくはまらず、圧入しすぎて失敗してしまいましたので、慣れている...全部読む

オイル交換は自分でやることが多いので、ドレンガスケットは複数サイズを常備ストックしています。デイトナのドレンガスケットはまとめ買いできるので便利です。自分はバイクを複数所持している...全部読む

オイル交換は自分でやることが多いので、ドレンガスケットは複数サイズを常備ストックしています。デイトナのドレンガスケットはまとめ買いできるので便利です。

購入1年ぐらいでDIDのERVTに交換して、丸2年以上走り、メッキもはげてだいぶくたびれた感じになったので、新品に交換しました。交換する前でも特に不満は感じませんでしたが、比べると...全部読む

KLX230Rのポジション調整に取付ました。リンク変更でローダウンし、フロントも10㎜ほど突き出していますが、特にポジションに不満は感じていませんでしたが、知人のKLXが30㎜アッ...全部読む

KLX230Rが度重なる転倒で、クランクケースにヒビが入ってしまい、オイルが滲むようになってしまいました。この程度でクランクケースカバーを全部交換するのか〜、と思っていたら周囲のオ...全部読む

24年1月からのSHOEIヘルメット値上げ情報を見て、今までずっと購入を我慢してきたSHOEIのVFXWを購入してしまいました。オフロード初心者で、しょっちゅう転倒するし、どうせ泥...全部読む

ヘルメットのバイザーや、オフロードのゴーグルなどの掃除に利用しようと思って購入しました。カラーコーティングしているバイザーやゴーグルにも利用できるので良いです。変にベトベトしないの...全部読む

純正のシフトレバーが曲がって角度がおかしくなってしまったので、せっかくならと思いZETAのレバーに交換しました。重さの純正の2/3ぐらいで軽く、見た目の質感もブラックでかっこよいで...全部読む