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ピンキーさん

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    さようなら 2012年03月23日

    近況

    10数年。6万キロ以上付き合ったハタカブとお別れしました。4万キロ時に行った腰上オーバーホール。6万キロを超えて、また必要に成ったのです。通勤に使うバイクが2万キロしか持たない腰上はチョットきつい。と ...続きを読む

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    なんで? 2011年10月29日

    バイクいじり

    ブレーキ強化を進めていますが、そう成るとコントロールのし易さが非常に重要に・・・。レバーをアクティブのビレットに交換しました。BMにも使っていますので、実績有りです。微妙にカーブが違うだけで、コントロ ...続きを読む

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    Myバイク更新情報

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    今乗っているバイク

    アペ HONDA APE100 [エイプ] 2014 年式 (100 cc)
    2014年09月27日
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    今乗っているバイク

    シェルパ君 KAWASAKI SUPERSHERPA [スーパーシェルパ] 2005 年式 (250 cc)
    2014年06月12日
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    今乗っているバイク

    VTR250 HONDA VTR250 2010 年式 (250 cc)
    2014年06月12日
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    今乗っているバイク

    元気なST SUZUKI ST250 2006 年式 (250 cc)
    2011年10月23日
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    インプレッション更新情報

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    2016年12月24日 公開中

    違和感が有りません。

    評価 :

    冬グローブの場合、暖かいけどごわごわしているとか、肉厚過ぎてコントロール性が今一。と言うのが普通だと思っていました。流石にファイブですね。最初はチョイ硬かったですけど数時間の使用で...全部読む

    2016年12月21日 公開中

    ハンドリングが良く成りました。

    評価 : 取付車種: HONDA エイプ100

    フォークの取り付け精度(強度)が上がった為か、フォークの動きが良く成りました。タダ、インナーチューブを上に引き上げるとの指定ですが、其れをやるとハンドリングがクイックに成ります。其...全部読む

    2016年04月08日 公開中

    全部のバイク(4台)にレジーナを使用。

    評価 :

    愛車4台全てにレジーナを使っています。しかもノンシールを・・。各バイクに2本のチェーンを用意して3000km毎に交換洗浄。その後オイル漬けで次の使用に待機しています。10000km...全部読む

    2015年06月26日 公開中

    フロント用も欲しい。

    評価 :

    デイトナの赤パッドを使ったのですがディスクとの相性が悪く4000km持ちません。そこでプロジェクトμに交換。馴染むのに時間が掛かりますが馴染んだ後は効き具合が強力なだけでなく、コン...全部読む

    2014年12月31日 公開中

    ブレーキのタッチがバッチリ

    評価 :

    新車を下ろし2000kmで交換。ノーマルディスクは効き方にムラがあったのです。交換後、タッチはカチッとした頼りの有る感じに成りコントロールがし易く、急制動でも怖くありません。パッド...全部読む