ひろさんのインプレッション

以前は、某オクで購入した安物を使用していましたが、リッターバイクのフロントを持ち上げるには高さが足りないし、カウルを射外さなとカウルと干渉するし、強度に不安が･･･セールの時に、思...全部読む

FJをレストアした後のオイル交換時に使用しました。使用した後、エンジンノイズが減ったような気がします。気のせいかも知れませんが、エンジンのフィーリングもよくなったような・・・そんな...全部読む

キャブをFCRに交換したので装着しました。取り付けは、エアクリが付いていた場所にスッポリ入り、固定もエアクリを取り付けているボルト穴を使用できました。大きさはリッターバイクにはピッ...全部読む

レストアで、ウエイトローラーが磨耗していたので購入。コスパで選んでみました。純正と同じ重さなので、走りに代わり映えはありませんが、耐久性に期待です。

MYバイクは、全て赤パット使用してます。アドレスV100が、ブレーキをカニタイプに使用かと思ってましたが、赤パット入れたら制動力が上がった？感じがして、結局伽利パーは純正のままです...全部読む

リアサスが抜けてるようなので、色々調べてキタコ製をチョイス。無段階調整なのと、ブルーなのが購入の決め手に。乗った感じは、少し硬くなったかな？って。純正買うよりは、社外品の方が安いし...全部読む

アドレスV100用に購入。とにかく、安くていいです。他の原付（DIO、ビーノ）にも使用してますが、今のところ不具合はありません。まだ、最長で半年なので耐久性は？？？ですので評価して...全部読む

アドレスV100をカスタムしたので、カウルに取り付けるウインカーを探して、余り目立たないスモークタイプを購入。見た目は、ウインカーが付いてるのかわかり辛くてOKなのだが点滅は暗くて...全部読む

ミミックバルブも考えたのですが、値段が高いのと、暗いとかのインプレが多かったのでアンバーを購入。ウインカーポジション化してるので、ライトOFFの時に見える・・・なので、ぼんやりウイ...全部読む

レストア時にパッキンが切れてしまったので購入しました。純正より少し安かったのが購入の決め手になりました。物は純正と変わりないのです。

FJ1200に取付けました。思ってより大きくて、取り付ける場所がなく、仕方なくスマホホルダーの下に無理やり？付けました。作りはシッカリしてるし、青く光るのはGOODです。ゴム製の蓋...全部読む

思ったより生地がしっかりしてる感じ。小さいかな？って思ってたけど、スズキ純正品 GIVIのボックスつきアドレスV100にピッタリです。耐久性に関しては？？？なので、評価はしてません...全部読む

FJ1200のレストアで、左側のフロントフォークのスプリングがヘタっているようなので交換を決意。ホワイトパワーと悩みましたが、納期と値段の関係でハイパープロをチョイス。組み立て時、...全部読む

オーリンズのリザーブタンクの取り付けを悩んでいたところ、この商品を発見し即購入。しっかりした作りで、クッションのゴムも付いているので、リザーブタンクに傷が付かないです。FJには、リ...全部読む

ブレーキマスターとお揃いにするために購入。色つきのアルマイト品は、経年劣化で色が褪せるのであえてメッキにしました。（カタナのキャップは、色あせているので・・・）派手さはないけど、シ...全部読む

オーバーフローとアフターファイヤーが酷かったので、簡易OHをしたが収まらなかったので、キースター キャブレター燃調でジェット類を全て交換しました。キャブをバラしたら、キャブクリで洗...全部読む

DAYTONA製のスペシャルエアブリーダーに交換したので、セットでキャップも交換。外してなくす事もあるので、これならなくさないかな？って感じです。

レストアで、純正ブリーダーがさびていたので交換。純正はすぐ錆びそうなので、ステンレスなら錆びないかな~って。見た目もステンレスの独特な輝きで、バイクも光って見えます。カタナもブレー...全部読む

カタナにはヨシムラ製を付けているのですが、FJ1200には価格的にこちらをチョイス。FJ1200では電圧管理も重要なので、電圧がリアルタイムで確認できるのもよいところです。時計はメ...全部読む

DAYTONA AQUAPROVA 【アクアプローバ】 HG テンプメーターとステーを購入し、油温を取るためにセットで購入しました。アルミ製ではないので、折れたりする心配がないのが...全部読む