サイクロンさんのインプレッション

手の甲は総メッシュ、生地は表裏とも薄いです。その分フィット感は良く、はめやすく夏でも涼しい。使用頻度は平均週３回ほど、その内１回は往復２００Ｋｍくらいの日帰りを３年半使用。純粋にグ...全部読む

購入し数日装着しました。以前購入し使用してきたGK-185と比べ拳にプロテクターがある分安心感はあるが、指、手のひらのナイロン？合皮？が夏は蒸れそう。またその素材が薄いので長時間グ...全部読む

ドライブスプロケットの交換の為購入しましたが、強い負荷を掛けるとナットが舐めそうで使用できませんでした。ホームセンターにて別のソッケット（ＴＯＮＥ６角）を買ってきて交換をしました。...全部読む

商品が届いた時、バイクというより自転車用に感じました。ハードプロテクトが付いてないので転倒した場合の不安を感じました。実際に使用し何度か転倒して手を着いて掌の生地が一か所２?切れま...全部読む

装着当初はＯＦＦ、ＯＮ共に交換前のＤ６０４との違いに感動しました。ＯＦＦは当然ですが、ＯＮでも最後まで性能を発揮してくれました。砂浜のサンド、砂利道、ガレ場と卆なく走行したと思いま...全部読む

Ｔ６３を前後同時に交換しましたが、リヤよりまだ山が残っています。今まで使用してきたタイヤはフロントの方が先に減りました。たぶんＯＦＦ：３割、ＯＮ：７割の使用の為だと思います。しかし...全部読む

オートバイで使用するのは不安を感じます。生地が薄すぎます、掌のパッドが付いている部分の厚さが全体の厚さのベースとなりその上に、同等の厚さのパッドが付いていれば安心して使用できると思...全部読む

初回のインプレからの第２弾です。雨上がり後のマディとガレ場を走りました。平地は勿論、途中で止まったら滑り落ちそうな斜面でもしっかりグリップしてくれました。実際、倒木を超えらえず坂の...全部読む

これまで使用したチェーンは純正（Ｄ．Ｉ．Ｄ）、ＲＫで今回はＥＫを選びました。この中でＥＫが一番フリクションが少ないように感じたました。それと重量もＲＫより軽かったと思います。カラー...全部読む

同社ヤマルーブルのスポーツ（部分合成）を使用してましたが、１００％化学合成のプレミアムシンセティックが安かったので今回購入しました。いつもなら、交換後はシフトチェンジが交換前よりと...全部読む

今まで同社（ＫＴＣの２１０ｍｍ）のみでタイヤ交換してました。なので、それから比較すれば、２６０ｍｍは格段にやりやすかったです。しかし、スプーンの形状から想像したよりも、簡単にはリム...全部読む

外見から思っていたより、ＯＮでのグッリプがある感じです。ダートではバイクの車種のせいもあるかもしれませんが、飛ばすとハンドルが少し振られます。（Ｄ６０３でもありました）５、６０ｋｍ...全部読む

交換して約２５０ｋｍくらい走行。７割ＯＮですが、コーナーで倒してもＤ６０４に勝るグリップをしていると思います。（前Ｄ６０４装着、前々Ｄ６０５、前々々Ｄ６０３）コーナー立ち上がりでア...全部読む