同じバイクを持つ仲間との情報交換や、グループでツーリングに行くなど、
ウェビックコミュニティだから広がるバイクライフです。
友達がアクションした履歴や投稿した日記をグラフで見たりアクセス状況も確認できます
ツーリング、メンテ、レース参戦記などの思い出を日記に残せます公開して友達に見せることができます
写真、評価、カスタムパーツ、購入動機や長所・短所などを登録愛車の魅力をアピールしよう!
同じバイクや好きなジャンル、気の合う仲間たちとの情報交換やツーリングを楽しもう!
Yahoo! JAPAN ID ログインについて
だんだんさん
This is alert message
This is confirm message
コメント(全16件)
いつもだんだんさんの装備には感心しますが、真似はできそうにありません。
今度、パンク修理剤位は、携帯しとこうかな?(笑)
エライ目に遭いましたね
ソロで出先のパンク修理、僕には真似できないです・・・
しかもその後に新ルート3本探索、凄い!
今度案内してくださいねー
お疲れ様でした。
いつか林道でやる日が来る事を考えていましたが、まさかの出来事でした。
作業しながら「夕方ひとりで林道でパンク修理はやりたくない」と切望しました(笑)
修理キットはあった方がいいでしょう。パンクのまま下山は怖いッス(^^;)
炎天下の作業でしたが、真夏でなくて助かりました。軒下で出来てよかった♪
やっぱりつぎはぎだらけのチューブは怪しいですね。ケチったらイカンですね。
いつも通過するだけの「岐礼林道」で見つけました。結構長そうでしたよ。
そのうち御馳走させてください(^^)/
現地でのパンク修理は凄いですね!
現行セローならリアのチューブレス
目的で購入するものと思ってました
標準タイヤや定番のツーリストを履くならチューブレス仕様で良いのですが、
廉価品やエンデューロ系・ロード寄りタイヤ(D604など)はチューブですね。
さらにタイヤの側面を傷つけるとチューブレスにタイヤ剤でも怪しいです。
今回は夕刻の林道でなくて良かったです。人里は安心感が違いますよね(^^)/
出先でパンク修理が出来るとはさすがですね。
まして予備のチューブまで持参しているとは感心しました。
その昔、車がチューブタイプの頃はよくパンクしましてね。ホットパッチに火をつけてチューブを修理したものです。
今はチューブレスなのでパンクの心配はなくなりましたが、ツーリングの際は万一に備え修理剤は持って行きます。
今は道もタイヤもバイクも良くなりましたね。だが、私は年をとるにつれバイクに乗るのがきつくなってきました。
自分と同じSEROW225WEなのにリヤチューブレス仕様ですもね。
だんだんさんと一緒なら多少のトラブルでも生還出来そう。
その節は宜しくです。
今回の作業で頭をひねったのは、どうやってタイヤを外すか?でした。
マシンを倒すと燃料が漏れるし(実はこの方法が一番楽なのですが)、
手頃な電柱がないし、ましてビールケースなんて落ちてないし(笑)
巷では簡易ジャッキがあるみたいですが・・。
そーなんですよ。マシンは年々進化していますが、肉体がついていきません。
なので80歳以上の御立派なライダー達に相当な憧れを感じます。
そうですね。一緒ならまずジュースを買いに行って作業が楽にできました(笑)
でもねセローWEのチューブレス仕様のリムが曲者で、WRやセローのWまでのチューブ式より「リム高さ」が大きくて、ビードがなかなか落ちない上らない。
極め付けがタイヤをはめ込む最後の1/4周がきつくて困ります(柔いD605で!)
なのでできれば柔らかいタイヤを是非♪本番ではその他も頑張るからね(^^)/
大変でしたね。
自分でパンク修理したのは随分前で、それが最初で最後のパンク修理。
自宅作業でもかなり時間が掛かった憶えがあります。
パッチなどは一応持参していきますが、できれば出先でやりたくないですね。
あとロープの使い方もなるほどと思いました。
持参リストに加えようかな。
今回は雨や真夏、そして日暮れ時でなくて助かりました。林道でだったらと思うと・・。
ロープはあった方がいいです。ない場合マシンを横倒し以外なかったでしょうね
(林道だったら木にもたれさせたり、岩にのせてもいいんですが・・)
こればっかりは運でしょうネ。互いに無事を目指して楽しくやりましょう(^^)/
でも林道内でパンクするよりはラッキーですね(^_^)/
先日、一緒に走りに行った方が林道でパンクしまして
小雨も降ってた事もあって修理に手間取っていました。
自分もパンク位は修理出来るようにならないとなぁ・・・。
今回のトラブルを教訓に次回タイヤ更新時は夜間庭で、懐中電灯頼りで練習します(林道対策です)♪
現行セローは後輪がチューブレス仕様なのでパンク修理は比較的容易ですが、
前輪は確率が少ないけどチューブなので、修理の練習しておいた方が良いです。
前輪交換は自分でやった方が節約になります。後輪はリムを変形させるとエアー漏れ(チューブレス仕様の場合)起こすので業者でも良いと思います♪
しかし、だんだんさんの準備で危機回避ですね。
すばらしい。。。最高ですねー、その節はよろしくお願いします。
(いや、その節が無い様にちゃんと整備していきます。)
出先で自分がやらかすとはね。まして林道以外でね(笑)
でもね、いざ夕闇せまる山中でなった時を想像すると、恐怖・半泣きですよ~。
条件によりますが1時間はかかるので仕舞った頃には真っ暗状態です。
ほんとに懐中電灯(ヘッドライト)頼りでやれるのか実験が楽しみです(^^;)