ファーマーさんのインプレッション

安いバルブはいくらでもありますが、バルブはほぼM&Hマツシマを使っています。今までトラブルは記憶にありません。G18 BA15Sですが、バルブ先端がレンズ状になっていて鋭い...全部読む

純正から社外製ウインカーへ交換の為使用してみました。愛車トライアンフボンネビルT120はウインカーの固定がキチンとしているので社外のウインカーに交換したい時に悩みます。仕方ないので...全部読む

キジマのオイルフィルターは以前のW800から使い続けています。今回はマグネット付きの105-833をトライアンフボンネビルT120に使用しました。問題なく取り付きます。いつもオイル...全部読む

約2年使ったインプレッションです。シンプルなデザインが気に入り、発表と同時に注文して14ヶ月待ちで入手しました。シールドはメロースモークに交換してしてあります。色々なシチュエーショ...全部読む

グラムスターを発売と同時に注文。何と14ヶ月待ちで入手。あれから2年使い倒したシールドが何となく見えにくい、曇っていると思い交換する事にしました。グラムスター用に純正以外の物も色々...全部読む

2018年式ボンネビルT120に装着しました。純正状態で半年乗りましたが、私にはハンドル位置が若干低かったため何とかしたいと考えていました。価格も安く取り付けも簡単です。必要工具は...全部読む

冬の電装品消費電力をカバーする為ヘッドライトをLEDに交換しました。まだ夜間走行をしていないのでどれくらい明るくなったのかは不明ですが、昼間の点灯確認でもかなり明るくなっているのは...全部読む

純正でも何の不満も無いのですが、つい魔がさして購入してしまいました。結果・・・付けて良かった。取付は少し面倒です。純正の触媒と交換する訳ですが、まず外すのに一苦労。分解式のフレーム...全部読む

ボンネビルT120左側に取り付け。サイドバッグはW800に使っていたお気に入りのHenly Beginsを使用。問題なく取り付けられました。リアショックとのスキマも確保出来ていて干...全部読む

ボンネビルT120(2018年 水冷)に取り付けました。以前乗っていたW800にも同様の商品を付けていた事があり重宝していました。ボンネビルT120は水冷エンジンですが温度管理の目...全部読む

オークションで落札したトライアンフのジャケットにプロテクターが付属していなかった為、使用しました。秋冬用なのでメッシュである必要はなかったのですが、汎用性が高そうなのとセット販売で...全部読む

マフラーのサイレンサーとグラブレールに使用してみました。グラブレールはうっすらと錆が広がっている状態。何事もなかった様に綺麗になりました。マフラーのサイレンサーは広範囲に点錆がある...全部読む

2018年式ボンネビルT120に取り付けました。本当は左側に取り付けたかったのですが、サイドバッグサポートがあるため使いにくい(取り付けは可)ため右側にとりつけました。操作感等は問...全部読む

ちょっと高いですが、タケガワのクラッチに使用するのでフィッティングはバツグンです。クラッチ交換のついでに交換しました。特に不具合があり交換した訳ではありません。潤滑剤をたっぷり封入...全部読む

モンキーにタケガワ製スペシャルクラッチを使用しています。クラッチディスク交換後にガスケットと一緒に当商品を使いクラッチカバーを組み付けました。以前から使っていますが漏れはありません...全部読む

数年前にボアアップとスイングアーム延長に伴い交換し、約8000km使用しました。特に問題があった訳では無いので、ポイント消化の為同じ物を購入しました。パーツクリーナーで清掃後、チェ...全部読む

先日古くなったイグニッションコイルを交換したので、その後ついでに変えてみました。ボアアップこそしていますが、標準の熱価で十分調子いいですよ。

ウインターグローブは持っていますがかなり、みすぼらしくなってきたので購入しました。外気温5℃位で遠出をしなければグリップヒーターは不要かと思います。内側のボアが効いています。私の場...全部読む

ポイント消化のため購入しました。フレームが赤なので色を揃えました。赤いケーブルが目を引きます。コイル自体は純正と同寸法なのでケーブル長さを測りカットしプラグキャップに差し込めばポン...全部読む

シート表皮を純正から社外品に張り替えて、シート後端にメーカーロゴをつける為購入しました。薄く4回程吹きました。十分に色は付いていますが下地のシボも消えずにキレイに仕上がります。ミニ...全部読む