PENさんのインプレッション

NSR80のレース車両に使用しています。スピードメーターギヤを取り外した部分に使用できるので便利です。純正の鉄に比べてアルミなので軽いです。

レースをしているので熱の入ったタイヤの劣化を防ぐ為に購入しました。少し大きいのでだぶついてしまいますが、保管するのには使用できます。車両に装着したまま移動するとフェンダーなどに引っ...全部読む

ブレンボキャリパーを装着する為に購入しました。特殊ピッチにも対応されているので取り付けることができました。アルマイトの色抜けも少ないように思います。

NSR80のブレーキ性能を上げる為にブレンボキャリパーを装着するのに使用しています。他のメーカーに比べて引きずる感じが少ないと思います。寸法精度がしっかり出てるからでしょうね。

ミニバイクレースでもオープンクラスになると140Km/hぐらい出ますのでノーマルキャリパーだと性能不足を感じてこちらのキャリパーに交換しました。思い切りかけると前転しそうです（笑）...全部読む

プレンボキャリパーの標準パッドがぜんぜん効かないのでこの商品に変更しました。しっかり止まるようになってコントロール性も良くなりました。

サーキットへ持っていく工具にT型レンチが欲しかったのですが、各サイズをそろえるとどうしてもの工具が多くなりすぎるのでこの商品を購入しました。力がかけやすくてT型レンチにもなって大変...全部読む

NSR50のサーキット仕様車で使用しています。ブランドを気にしなければ性能は問題なく価格が安いのでお勧めできます。屋内保管していますので錆や色あせについては分かりません。

NSR50/80でサーキット走行で使用していますデイトナの赤よりしっかり止まれるようになりました。コントロール性も悪くないように思います。新品を取り付けてすぐに性能を発揮してくれる...全部読む

NSR80の最高速を狙った仕様車に使っています。元々はカストロールの2Tレーシングを使っていましたが、しばらく走行するとエンジンパワーが落ちてきてエンジンを分解するとピストンに傷が...全部読む

NSR50の燃料タンクをNSFなどの4サイクル車両につかうと、振動により燃料コックあたりからガソリンがもれるようになります。この商品で補修をすると漏れも止まりますし、長く使っていて...全部読む

NSRフレーム＋エイプエンジンのレース用車両で使用しています。16000rpmまで表示できるし同時に油温も表示できるのでコンパクトにまとまっていてメーター周りがすっきりします。エン...全部読む

とっくにメーカーで販売中止になったNSR80のピストンですけど、このキットでピストンを新品にすることができます。作りはほとんど純正品と同じで安心して使用できます。ピストンリングは純...全部読む

ヨシムラCDIとセットで使用するとオートシフターの機能が使えます。アクセル全開＋クラッチ操作なしでシフトアップができ、セミATのような感じでシフトアップができます。ヨシムラCDIが...全部読む

ヨシムラ125ccType-Rにあわせて購入しました。14000rpmでリミッターが作動するので安心してエンジンを回すことができます。エンジンの始動性も悪くありません。NSRフレー...全部読む

4サイクルでレースすることになり壊れず速いエンジンと言うことでヨシムラTYPE-Rを選択しました。タペットクリアランスをシムで調整するタイプなので少し面倒ですが、組み付け自体は他社...全部読む

4サイクルでレースを始めたので購入しました。思った長さできれいに巻けるのでとても重宝しています。値段の割には作りがしっかりしているので長く使えそうです。

練習用にNSFのノーマルショックを使っていましたがダンパーが抜けてしまったのでこのショックを購入しました。この価格帯のショックの中では動きがいいほうだと思います。（さすがにWPの性...全部読む

デイトナのスタンドをNSF100などの4サイクル車でスタンドを掛けたままキックしてエンジンを始動していると右側が良く折れます。この補修パーツがあるのでスタンドを買いなおす必要がなく...全部読む

NSR50などのリアホイールのスプロケットを止めるのに使用しています。純正ナットですと17mmなのでレンチがかけにくく脱着しづらいのですが、このナットに変えることにより14mmにな...全部読む