ＪＴさんのインプレッション

モトクロッサーのフィルターオイルとしてリピートして使っています。以前は某有名メーカーの物を使っていましたが、モトレックスも充分に信頼できる有名メーカーですし何しろ量は同じでも価格が...全部読む

タイヤ交換やパンクによるチューブ交換等の際に無くてはならない必需品です。モトクロスをやっているので、頻繁にタイヤ交換作業が発生しますが、小さな工具だけに「いざ」という時に工具箱の中...全部読む

モトクロスで使用していますので、林道ライダーやツーリングライダーとは比較にならない程ハードな条件だと思いますが、そんな条件の中でも耐久性は非常に高いと思います。初期の伸びは他のチェ...全部読む

前モデルのMX51も良いタイヤでしたが、モデルチェンジされた【MX52】は格段に進化していました。まず、直線でのトラクションは抜群でミディアム路面、散水後の表面のみウエット状態と試...全部読む

純正のローターが減って薄くなってしまった事による交換です。まず、価格的にウェビックさんで買えば純正パーツの60％程の値段で買えるというリーズナブルさに大満足。見た目も性能も純正品に...全部読む

現在 V-CROSS3を使用していて十分満足しているのですが、新製品の V-CROSS4が登場し気になっていたところ、トリコロール系の好みのグラフィックのパトリオットが発売直後にも...全部読む

ZETAのピボットレバーからの付け替えです。機能的に前方へスプリングで倒れこむ事によって転倒時に折れにくくなっている点は同じですが、ZETAに比べてやや短いです。しかしこの短めの長...全部読む

機能部品ではありませんが、カラーが変わる事でちょっとしたイメチェンになるかと思い装着してみました。ジータの製品をつけてる人は多いのですが、意外とZAPは少ないので、こちらを選んでみ...全部読む

フロント周りのカラーを赤から白に変更するのと、エンジン冷却効果を狙って交換してみました。サイズやネジ穴なども全く問題なくとりつけできました。ベンチレーションのスリットから泥がエンジ...全部読む

頻繁にエアクリーナーを清掃するモトクロッサーですが、エアボックスの中が汚れてると折角きれいにしたフィルターがセットする際に触れて土がついてしまったり、ジョイントパイプの中に土が落ち...全部読む

モトクロッサーもワークスと同様にアルミフレームが常識の時代ですが、石の多いコース等をはしっているとフレームの下部が凸凹になってきたり、連続ジャンプの着地でエンジンヒットしたときに運...全部読む

モトクロスではマディ練習等、ブレーキパッドの消耗が予定以上に激しい条件になる場合がありますが、そんな時でもすぐに発送してもらえるので非常に助かります。純正以外の商品で適合品がたくさ...全部読む

以前に使用していたリムロックはボルト部分が異常に短い製品だったので、交換するため購入しました。タイヤメーカーの商品と遜色無いしっかりした造りで価格も安く、非常にコストアフォーマンス...全部読む

モトクロスブーツのバックル部分のパーツですが、転倒や接触で良く壊れる部分ですので、このように部分的に安く入手できるのは本当にありがたい事です。修理に出さずにパーツだけを取り寄せて交...全部読む

取りつけてすぐに性能テストをしてしまいました。ジャンプの着地に失敗し、マシン全体がハイサイド気味に横方向に地面を360度転がるという大転倒。幸い身体は動いたので、何とか立ち上がりマ...全部読む

モトクロスでの使用です。ニーブレースは靭帯損傷の予防には今や必需品ともいえる装備ですが、価格が高いのがネックです。性能面で高い評価を得ている商品はビックリするほど高価なものが多いの...全部読む

一人でモトクロスの練習に行くと、タイムを計ってくれる人もいないし、練習もマンネリ化しがちなので、DRC クロスモニターED1-222を取りつけて見ました。電池式で配線もスイッチだけ...全部読む

ハードベースのMXコースで部分的にサンドと言った状況での使用です。今までダンロップ、IRCのミディアムレンジで走ることが多かったのですが、コースの表面はふかふかでも下地がハードだと...全部読む

新車購入に伴いセットしました。モトクロスコースでの給油はどんなに注意してても「砂や泥」が入り易い状況です。インジェクション車ですと、ノズルに詰まるとパーツも高いですし、レース中のパ...全部読む

モトクロッサーでの使用です。モトクロスではエアフィルターはいくつあっても困りませんし、できるだけ多くスペアを用意したいのが本当のところです。しかし、値段が高かったり、耐久性に問題が...全部読む